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美团 CEO 王兴。资料图
随着美团宣布全资收购摩拜，共享单车行业迎来“腾讯美团摩拜”和“阿里ofo”两大阵营
在滚滚向前的资本车轮前，创业情怀被碾压成渣。
4月4日上午，与滴滴大战正酣的美团突然对外宣布：美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。
舆论一片哗然，其中相当一部分人为摩拜创始团队的“出局”而唏嘘感慨，也有人为其“贱卖”而扼腕叹息。
但仍有少部分人为其选择默默点赞，认为当摩拜跟ofo长期胶着在烧钱大战中看不到未来时，资本无意支持更不愿等待，“被收购”是唯一的结局。毕竟没有什么比活下去更重要。
不过，这笔“闪购”后却闪现着互联网巨头的身影，共享单车也不过是资本故事中一个小小的情节，战争才刚刚开始。
美团：出行领域的闯入者
4月3日，一则美团即将收购摩拜的消息网上流传。
据蓝鲸财经消息，美团和摩拜已于达成收购协议。根据协议，摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。27亿美元的价格低于其上一轮融资34.5亿美元的估值。
4月4日上午，美团点评CEO王兴发布内部信证实了这一消息，宣布美团和摩拜签署全资收购协议。此次收购完成后，摩拜单车将保持品牌独立和运营独立，摩拜的管理团队将保持不变，继续担任现有职务，美团CEO王兴将出任摩拜董事长。随着谈判细节被披露，此前收购作价的情况也被确认属实。
美团收购摩拜可谓“闪电战”，尤其是美团出行于3月21日登陆上海，与滴滴正大打烧钱补贴战。很多人都没有想到，美团在出行领域的扩张脚步会如此急切。
但一个明显的事实是，摩拜加入美团后，将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接，既为用户提供了更加完整的闭环消费体验，也极大地丰富了用户的消费场景。美团出行已经高调进入了打车市场，正面迎战滴滴；摩拜的加入，直接完善了其出行生态三公里内的布局。
严格说来，美团和摩拜此前就有所“瓜葛”，美团CEO王兴曾以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资，如此看来，美团收购摩拜也并非完全无迹可寻。
但美团对摩拜的青睐，为何从此前的个人投资变成了现在的公司收购？极客公园创始人张鹏解读认为，如果美团从投资的角度去做增资，原本在摩拜内部利益不统一的股东会被继续锁死在这个位置上；如果股东们甚至团队内部各有各的想法，摩拜整个公司内部形不成合力，这种不和谐和不同步会阻碍摩拜的长期发展。因此，通过并购统一思想和解除牵绊——该退出的退出，该继续前进的继续前进，这是最合适的方式。
但一位互联网资深观察人士则告诉法治周末记者，美团收购摩拜的最主要目的是提高其估值，为其上市做准备。据彭博社援引知情人士消息称，美团近期正在讨论最早于2018年年内在香港IPO，估值高达600亿美元。
“不管是推打车业务还是收购摩拜，美团当下最重要的目的是扩大其业务范围，提高IPO的估值。”上述人士告诉法治周末记者，美团已建立多个生活场景，发展打车和共享单车业务有很大可能会成功，但需要时间和大量资金，美团的资金又非常紧张，但恰恰在这个时间点美团作出了这些动作，可以说目的很明显了。 共3页 [1] [2] [3] 下一页 搜索更多: 摩拜 |
