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沉寂两年之后，游侠汽车再度重回人们的视野。近日，成立于2014年的游侠汽车宣布完成50亿元的B轮融资，目前游侠汽车已累计融资62.2亿元，整体估值122亿元。由原来的不被看好，到如今引入新的投资者，业内人士认为，游侠汽车经历了涅槃重生的过程，但这一次能否挽回外界对游侠汽车“不靠谱”的印象，仍需要时间来检验。
PPT造车光环
实际上，作为造车新势力的“元老”，早在2013年10月，游侠汽车的项目就成立了。2015年7月，游侠发布了量产车型概念版“游侠X”，这距离游侠汽车成立不到两年。
游侠汽车创始人黄修源对游侠汽车的定位是打造中国的特斯拉，而游侠汽车也因为首款产品被扒出，游侠X原型根本就是一辆特斯拉后，让游侠汽车饱受业内质疑。两年间，游侠汽车一度被传言已经散伙，甚至已经“吃了散伙饭”。一直到2015年底，西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠，并担任游侠董事长，才令游侠有了喘息的机会。
在卫俊接手后，游侠开始低调下来，仅在2017年，游侠才对外宣布在湖州投资115亿元建超级工厂，产能规划为每年20万辆。卫俊表示，游侠在前期已经赚足了声量，接下来需要的是推出一款好的产品去证明。
据了解，从2016年起，游侠X已完成4轮试制及核心测试，基础版车型性能就已超出概念发布时所提出的产品指标。游侠X试制有4个版本车型，其中3个车型将会在量产首发出现。而游侠汽车的50亿元B轮融资由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等多家机构共同投资。同时，卫俊还公布了游侠2018年新的融资计划——10月前，完成5亿美元或等额的人民币融资。
业内人士认为，虽然黄修源团队要资金没资金、要技术没技术，但是，拥有类似“互联网造车”开创者这样的“光环”，注定游侠依旧具备相当大的潜力。
紧迫的窗口期
不过，正是前期造车“不靠谱”的印象，令游侠造车的融资进度和量产时间表也一再推迟。
此前，卫俊曾表示，湖州生产基地的启动时间是2017年6月，但实际上启动的时间是在今年4月。同时，游侠汽车计划2017年就实现首款车的量产，但按照最新的时间表，游侠对外发布量产版X1将在2018年四季度，而真正交付使用则在2019年进行。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 游侠 |
