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就在特斯拉CEO马斯克在推特向美国总统特朗普喊话，要求“公平贸易待遇”之后，特朗普于3月8日（美国当地时间）正式签署了授权声明，将于15天后对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。
一波未平一波又起。钢铝关税风波之后，特朗普的一条推特再一次引起了欧洲汽车界的强烈不满。该推特称：“如果欧盟想要进一步提高他们现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒，我们就将对他们的汽车加征关税，因为之前的免税政策已经使我们（美国）的汽车 （以及更多）产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡。”
事实上，向钢铁及铝制品征收关税，意味着汽车行业原材料价格将上涨。而加收汽车关税则会进一步推高汽车售价。《证券日报》记者了解到，目前美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税，对卡车和商用车征收25%的关税；欧盟方面对美国汽车则征收10%的关税。
值得一提的是，受美国钢铁关税新政影响，广汽集团董事长曾庆洪近日表示，广汽赴美IPO或生变。“广汽正在核算进军美国的综合成本，2019年广汽进军美国市场的计划需要重新评估。”
欧洲怒怼特朗普关税威胁
高管警告称“不会有赢家”
事实上，在宣布将对进口的钢铁及铝制品征收关税之后，特朗普一直在强调将向欧洲汽车征收关税。他表示，欧盟国家已经联合起来在贸易上挤压美国。
而就特朗普向进口汽车征收关税的威胁言论发布不久，随即遭到了欧盟贸易委员的驳斥。上述委员发誓要“勇敢地面对地痞恶霸”，并表示征收关税将扩大跨大西洋地区在贸易保护主义上的对立，很有可能会加速形成全面的贸易战。
沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示：“每个人都将是失败者，这也包括沃尔沃，因为我们的整个系统是基于自由贸易的。并且，由于包括汽车在内的商品价格上涨，（我们）将失去大量的消费者。”
丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称，“税收将提高商品价格，而这一后果将由消费者买单。然后，在中国、欧洲，乃至世界其他地方都会有潜在的反应，这里没有赢家。”
福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出，他所在的汽车集团在美国生产80万辆汽车，创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。他说道，“我们出口了43万辆车，几乎相当于我们从这个国家进口的数量，进出口几乎是持平的。”
有业内人士预测，25%的关税将使美产新车售价增长0.5%-0.8%。预计到2019年底，汽车销量下跌所引发的失业人数或达数万人。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 广汽 |
