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因为此前车型一直高仿一些国际车企的产品，众泰汽车控股集团有限公司（以下简称“众泰汽车”，000980.SZ）在业内口碑一直不太好。但这一次，他似乎决意走入转型中了。3月7日,众泰汽车旗下全新紧凑型SUV众泰T500在杭州正式上市，?新车售价一如既往的“实惠”，售价区间为6.98-12.38万元，亮点在于众泰T500的内外设计原创度很高,而且其中颇具亮点。
T500被众泰赋予了极高的期望。在市场层面，此前带来高增长的高仿产品在自主品牌相继退出第二代、第三代产品之后，竞争力迅速减弱。众泰汽车在2017年销量虽然再次突破30万辆，达到317036辆，但同比下降4.8％，全年目标完成率不足8成，仅为79.2％。
一面是销量下滑，另一方面，悬在其头上的“业绩承诺协议”尚有最后一年。2017年，众泰汽车以116亿元的高价被铁牛集团收购，借壳金马股份，实现向资本市场转变的梦想。借壳上市近一年，众泰在资本市场上市值已达214亿元。但与此同时，在被铁牛集团收购时，其也作出补偿义务人的承诺，共三年。其中，2018年，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润不低于16.1亿元。
这对众泰来说，并非易如反掌，特别是连续几年高增长之后，突如其来的销量下滑让众泰感觉到“压力山大”。众泰自2016年起，便在内部立下了“原创+高端”的发展路径。虽然在新能源车上有所建树，但在传统汽车领域，一直不温不火。直到去年，其以国内首款中大型SUV为定位的T700上市，才开始在国产SUV细分市场中，僻出一块战场。
在销量上升到一定规模之时，自主品牌必然会走向以品牌为导向，自主开发为基本模式的发展道路，而今众泰显然已经发展到这个阶段了。
第四季度完成全年70%利润？
2017年，众泰汽车以116亿元的高价被收购，并实现了登陆资本市场的愿望。当年4月，金马股份发布公告，将公司中文名变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”，证券简称变更为“众泰汽车”。此后，众泰面临着所有上市企业不得不面对的压力——销量业绩决定的财务报表。这对已经签署对赌协议的众泰而言，压力颇大。
早在铁牛集团对众泰汽车进行收购时，交易对方铁牛集团作为补偿义务人承诺，众泰汽车2016年、2017年、2018年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元。“虽然是业绩承诺协议，但也有点类似‘对赌性’。”对此，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤分析称。
事实上，这一承诺对众泰汽车来说，并非毫无压力。2017年上半年众泰汽车仅达成2.2亿元净利润，这就意味着下半年众泰汽车需要完成近12亿元的盈利指标。另外，其上半年利润也主要来自于2017年4月，众泰汽车以发行股份购买资产的方式收购了永康众泰汽车有限公司的全部股权，收购后双方合并报表，致众泰汽车净利润大幅度增长。
但前三季度，众泰汽车的净利润为4.80亿元，同比增长982.8481%。而去年上半年众泰汽车的总销量下降了28.9%。另外，众泰汽车还表示，其预计公司2017年全年净利润为12.59亿元至13.62亿元，上年同期为8678.44万元，同比增长1350.72%至1469.41%。而下半年只是降幅收窄，其如果能完成盈利指标，背后的利润从哪里来，也值得推敲。
但可以借鉴的数字是，在过去的2014和2015年，众泰汽车归属于母公司股东的净利润分别为1.81亿元和9.09亿元，但来自财政补贴的部分就分别达到4.43亿元和11.41亿元。在扣除补贴之后，其实际上是亏损的。不过，众泰汽车在2017年全年新能源汽车销量为3.8万辆。如果国家新能源汽车补贴下发，其将获得一笔不小的利润。但在第四季度能够获得接近10亿元的收益，这个谜团只有等年报发布时候揭晓了。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 众泰 |
