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今年1月末，海马汽车发布2017年度业绩预告，预计亏损金额高达9.4亿-10.4亿元，同比下降幅度超过500%；今年2月末，海马汽车发布1月份销量，依然不见任何起色，2018年1月份总计销售9805辆新车，与去年同期相比，遭到腰斩，下滑幅度达到51%。
业绩与销量的双双下滑，在自主品牌的追逐战中，海马汽车已经被吉利、长安和广汽等厂家，远远地甩在身后。
海马汽车于1994年在深交所上市，旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马汽车研发有限公司、海南金盘实业有限公司等。业内人士普遍认为，海马汽车的核 心问题出在羸弱而陈旧的产品序列上，但是，时至今日，海马汽车依然没有作出实质性的改变。未来3年，自主品牌车企的竞争主要还是在内部厮杀，暂且波及不到德系、韩系、美系、日系，这就意味着海马汽车必将面临更加严峻的竞争形势。
留给海马的时间显然已经不多，如果海马不能抓紧时间，推出具有市场竞争力的新产品，未来面临被淘汰的风险已然越来越高。
惨淡销量拖累业绩
2012-2016年，海马汽车的净利润都在2亿元左右，甚至2013年还达到了将近3亿元，但是，2017年这一年超过500%的亏损幅度，直接把前5年赚的钱全部赔了进去。今年1月26日，海马汽车发布预亏9.4亿-10.4亿元的年报后，1月29日股市周一刚开盘，海马汽车股价一下子大跌9.64%，创下近两年来的新低。按照16.45亿股本计算，市值当日蒸发6.8亿元。截至2月26日收盘，海马汽车股价为3.71元，近一年累计下跌41.8%，收益在A股25家上市车企排名倒数第一，上汽集团、比亚迪、宇通客车的同期涨幅则都超过了20%。
海马汽车如此惨淡的经营业绩，最主要的原因是销量的锐减。去年，海马汽车累计销售14万辆新车，对比30万辆的年初目标，完成率还不到一半。可以说，海马汽车的全线车型销量全部大幅下跌，其中S5、S7等SUV车型下跌26.4%，特别是由郑州海马生产的明星车型S5的销量约为7.02万辆，同比跌幅为32%；M3、M6、M8等轿车销量同比大跌48.5%；V70等MPV车型下降23.9%，就连福美来7座版也同样表现不佳，全年销售0.87万辆，同比跌幅达到25%。
福美来曾经是与现代伊兰特、别克凯越一起被称为“新三样”的热销产品，如今落得一败涂地。随着自主品牌精品车型不断涌现，海马汽车的轿车产品几乎已经到了退市的边缘。海马S7虽然是紧俏的紧凑型SUV，2017年的销量却只有1.6万余辆，这个数字不过是哈弗H6等一线紧凑型SUV十天到半个月的销量。就同级竞品而言，无论是长城的哈弗H6，还是长安的CS75、吉利的博越，甚至传祺的GS4，都已经领衔海马S7半个身位，后者在产品品质、配置以及颜值等方面，和一线主流的SUV完全拉开了差距。同样，海马S5等其他产品也面临这样的窘境。
今年1月份，海马汽车的总体销量再次遭到腰斩，同比下滑达51%，包括轿车、SUV、MPV在内的各个细分车型均呈现出销量快速下滑的态势。其实，由于今年春节在2月份，受消费者节前购车影响，很多车企均在1月实现了销量“开门红”。
核 心产品越卖越没有竞争力
业内分析师的普遍观点是，海马汽车的核 心问题出在羸弱而陈旧的产品序列上。的确，此前海马汽车公关部部长接受采访时也曾经坦言，海马汽车产品的更新速度较慢，其核 心产品S5到了生命周期晚期，这是海马汽车销量下滑的自身原因。
SUV，这是很多二线自主品牌抢占市场份额的法宝，海马也有很大一部分销量来自SUV车型。当年，海马汽车推出S5并一炮走红，随后基本确定了聚焦SUV的战略。不过，随着一线品牌的持续发力和海马汽车自身的调整，海马S5竞争力正在大幅度下降。在2016年，海马S5取得了逾10万的销量；到了2017年，销量就仅有6.3万余辆；再到今年1月份，海马S5的月销量仅有5000余辆。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 海马汽车 |
