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上市的考量
天风证券交运团队对《国际金融报》记者表示，虽然顺丰上市有一级投资人的推动，但顺丰绝对不是被逼的，他们是欢快地融入资本市场。
2016年被称作快递企业上市元年。中通赴美IPO、圆通借壳大杨创世、申通借壳艾迪西、韵达借壳新海股份，全峰快递新三板上市、德邦物流已在上交所提交IPO申请，宅急送也公开表示过自身的上市计划。整个快递行业都在拥抱资本。
虽然不上市也有红利，但什么样的红利能够让一个公司抗拒资本？
一位不愿具名的业内人士对《国际金融报》记者表示，顺丰的成本近年来一直在上升，飞机等重资产的投入和维护，在金融、电商、供应链方面的试错，样样都需要资金。“顺丰一直是一家很有野望的公司，股票市场融资相对而言比较方便，成本可控度高，能够让顺丰利用成规模的资金发展规划。而且，国际快递巨头总有踏入中国市场的一天，不攒点资本，怎么打仗？”
也是2011年，《创业家》的封面故事《快递中国：顺丰疯长的故事》里就有一段这样的预测：
如果说顺丰未来发展最大的变数，可能就在上市和国际化这两件事情上。
在顺丰18年的发展历史上，要么是用自己赚的钱扩张，要么是向银行抵押资产获得贷款。顺丰是一家100%的家族企业，王卫100%一个人说了算，也从来没有用投资者的钱。
但是，如果顺丰要继续向FedEx学习，把国际化进行到底，那是一件需要极大资本投入的事情，VC和PE必然要进入。
以资本的逐利性，顺丰上市是必然的结果。
所以，还未上市的企业家，为了自己的信誉，还是不要先下论断说不上市了。
（来源：国际金融报 记者：郑馨悦） 共2页 上一页 [1] [2] 顺丰控股子公司参与设立湖北国际物流机场有限公司 顺丰无人货架“丰e足食”布局加速 扩至全国13城 创业玩家融资正酣 顺丰无人货架搅局 商业尝试屡战屡败 顺丰欲借无人货架实现翻盘 无人货架，或许是顺丰电商逆袭的最好机会 搜索更多: 顺丰 |
