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12月14日晚间，顺丰发布公告称，其全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司与湖北省政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》。
按照协议，顺丰方面以自有资金出资23亿元，湖北省交通投资集团、顺丰、深圳市农银空港投资有限公司将按照49%、46%、5%的比例，出资成立机场合资公司，建设亚洲首个专业货运机场。
而就在不久前，顺丰才买了两架波音747货机，于双十二正式完成产权交接。
“价格也不贵，3.2亿而已”。
业内专家对《国际金融报》记者表示，没有上市的顺丰，也能做这些事情，只是不会这么从容顺畅。
“食言”而“肥”
在中国商界有一句顺口溜：“永不上市三大家，华为顺丰老干妈”。
顺丰成为第一个也是迄今唯一一个食言的。
2011年，王卫罕见地接受了采访，并说：“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”
此后，顺丰高管公开露面，对于上市问题基本上都延续了王卫的否认态度，包括2013年的顺丰首次融资，当时顺丰副总裁王立顺强调，顺丰开放股权意在核心业务发展方面“再提速”，目前没有上市计划。
有网友表示，顺丰与外面那些跑马圈地的“妖艳贱货”画风完全不同。
然而，王卫终究默默吞回了自己的话，并且在一年内迅速地完成了“上市圈钱”的步骤。
2016年2月18日，顺丰发布《上市辅导公告》，拟在国内证券市场IPO，目前正在接受券商辅导。
随后顺丰很快改变了IPO计划，转而寻求借壳上市。
2016年5月30日，停牌1个多月的鼎泰新材公告，顺丰控股(50.910, 0.00, 0.00%)拟借壳。
2016年12月，王卫任上市公司总经理，鼎泰新材原管理层辞职，完成置出资产。
2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。
顺丰上市消息刚出时，有人骂有人赞，有媒体戏称，这是“嘴上说不要身体还是很诚实”。网友表示，顺丰这个曾经无比骄傲、不肯委身的“大美女”，终于要将自己的“个人资料”（招股说明书）挂上了国内著名“相亲所”（深交所），王卫老板也开始食人间烟火了。
而当顺丰问鼎了深市市值之王，一度超过3000亿元，一举超过三通一达之时，更多的人接受了现实：顺丰“食言”了，也“肥”了。
一场资本盛宴，令王卫身家一度超过马化腾，令顺丰的员工收获大大小小的红包，更丰溢了一级投资人们的腰包。 共2页 [1] [2] 下一页 顺丰控股子公司参与设立湖北国际物流机场有限公司 顺丰无人货架“丰e足食”布局加速 扩至全国13城 创业玩家融资正酣 顺丰无人货架搅局 商业尝试屡战屡败 顺丰欲借无人货架实现翻盘 无人货架，或许是顺丰电商逆袭的最好机会 搜索更多: 顺丰 |
