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公开信息显示，从2016年三季度开始，海航投资持有的7.14%股权就处于被质押状态中。
截至今年三季度末，除广州市泽达棉麻纺织品有限公司、海航资本这两家股东持股正常外，其他股东持股均处于被质押状态。比如，第一大股东特华投资总计持有42000万股，其中被质押股权数量26880万股;湖南湘晖资产经营、北京国华荣网络科技有限公司、上海圣展投资开发有限公司等股东股权均处于被质押状态。
未来发展是否承压
股东定增计划的变化，是否会影响公司第四季度的流动性、偿付能力等指标?
对此，华安保险回复记者称，“根据海航投资公告披露的定增计划，其拟收购的华安保险股权不属于公司增发股权，为公司股东持有股权的转让，因此对公司四季度的流动性、偿付能力等指标无影响。”
公开数据显示，1-10月份，华安保险共录得原保险保费92.49亿元，高于去年同期的80亿元。但从华安保险三季度偿付能力报告看，其核心偿付能力充足率已经从二季度的261.71%降至三季度的235.74%，综合偿付能力充足率从二季度的275.31%降至三季度的248.19%。净利润也从二季度的3397万元降至-1.4亿元。净现金流从二季度的-3.2亿元转正为1.07亿元，华安保险表示，由负转正，主要是筹资活动现金流为5.88亿元所致。记者了解到，所谓的“筹资活动现金流”主要与发行债券和股票相关。
而从2016年年报看，车险是华安保险的重点盈利险种。
在被问及商车费改对该公司车险业务是否造成影响时，华安保险表示，“公司2017年主营业务是财产保险业务。自2015年保监会开展试点以来，费改对公司车险业务发展产生了重要影响。保监会自去年以来重拳出击整治车险市场乱象，市场秩序已明显好转，为车险发展提供了日益向好的外部环境。今年6月，二次费改正式落地，中小公司可能面临诸多挑战，对公司的客户服务能力、产品定价能力、创新能力等都提出了更高的要求。”
记者还注意到，今年以来，华安保险多次收到罚单。其中，5月份时收到两地保监局处罚决定书。5月17日，上海保监局连发7封行政处罚决定书，其中3封指向华安财产保险股份有限公司上海分公司，直指其存在财务数据不真实、虚列费用的行为。在这一周前的5月10日，吉林保监局连发两封行政处罚决定书，称华安财产保险股份有限公司吉林分公司通化中心支公司存在两项违法行为。
另外，保监会于9月1日对外发布了对华安财险的《行政处罚决定书》。该处罚书显示，在2015年至2016年期间，华安财险总公司及下属10多家分公司多次通过编制虚假材料，虚列了1072.3万元的费用，并从中套取了近800万元的费用，遭到保监会74万元的罚款。
（国际金融报记者 王丽颖） 共2页 上一页 [1] [2] 海航投资入股华安财险方案夭折：两年内曾三次延期 外媒:海航融资再受挫 子公司取消7.86亿美元售股计划 海航投资逾52亿定增计划告吹 海航长期债务居高不下达3828亿 旗下公司仍密集发债 外媒：海航集团转变战略将大举出售海外资产 搜索更多: 海航 |
