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要价相比官方定金高出数倍 催生近10倍暴利 产量不及预期 三季度仅生产260辆
眼看特斯拉Model 3的交付时间遥遥无期，对于交了定金但不想再等下去的买主来说，除了向特斯拉要回1000美元的定金之外，也许还有另一种方法可以小赚一笔：转卖自己的预订号。因为总有那么一些人急着想要插队，以便早日开上Model 3。而据美国《市场观察》杂志近日报道，那些疯狂想要拥有Model 3的人，如果“不缺钱只是缺号”的话，可能将分类广告网站“克雷格列表”（Craigslist）的Model 3售卖信息当做一个“加塞”购车的机会，虽然这其中存在着一些风险。
特斯拉推出的新车Model 3由于价格相较之前的Model S和Model X更便宜，且定位于大众市场，在交付之前更是已经收到了逾40万辆的订单。报道称，Model 3的起步价为3.5万美元，但特斯拉在全球范围内交付的首批Model 3却是高配版，电池的续航时间也更长。全球首批Model 3的交付对象是特斯拉自己的员工。
公开叫卖
广告网站预订号售价翻数倍
《市场观察》的报道称，在“克雷格列表”网站上，已经出现数个叫卖预订号的网页。特斯拉的1000美元的官方定金相当于允许车主在最终拿到车前的数个月提前排队领取预订号。根据特斯拉官方网站，支付了1000美元定金的潜在Model 3买家需要等上18个月才能拿到车。
据美国中文网报道，在分类广告网站“克雷格列表”的旧金山湾区页面上，公开售卖特斯拉Model 3预订号的喊价最高已经达到6900美元，相对1000美元的官方定金而言，卖家有希望获得5900美元的纯利润。当然，这些挂在“克雷格列表”上出售预订号的“黄牛党”们基本上都是在第一时间预订了Model 3的买家，根据广告上的描述，交付日期是在2017年10月至12月。
法制晚报记者登录该网站看到，有2018年1月交付的洛杉矶车主已经将其1000美元的预订号抬价到了9000美元。而截至发稿时，有十余名预订者公开在该网站上叫卖自己的预订号。
公司解释
任何转卖都需经特斯拉同意
报道称，特斯拉官方拒绝对此现象作评价，也尚不清楚特斯拉是否会允许这种私下转让行为。但是在特斯拉Model 3的预订条款中显示，任何转卖行为都需要得到特斯拉的批准同意。目前尚不清楚哪一类的转让或是转卖会得到特斯拉的官方授权，是仅限于亲密的家属，或者如果原来的预订人去世，谁将继承预订名额现在都不得而知。不过，Model 3定金可以退还。
特斯拉在官网上表示，目前正尽最大努力尽早交车给预订了Model 3的准车主，而其产能爬坡将呈现S形曲线，刚开始时速度较慢，随后会呈指数增长，即一旦实现全面生产，产能将基本保持稳定。
产能情况
生产陷入瓶颈 还遭遇天时不利
不过，现实情况并没有特斯拉官方给出的Model 3生产曲线那么乐观。本月初特斯拉披露，Model 3的生产交付数量令人失望，生产相比于预期要慢，遭遇瓶颈。在第三季度中，特斯拉生产了260辆Model 3汽车，并交付了220辆。这与特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)此前的预计数值相去甚远。
马斯克此前曾在其推特上宣称，预计会在8月生产100辆Model 3汽车，9月生产1500辆，并在今年年底实现每周生产5000辆的目标，在2018年年底前到达每周生产1万辆的目标。
“我们在加州的汽车工厂和内华达州的电池工厂都在高负荷运行，但由于产能瓶颈，Model 3产量或许需要更长的时间才能达到预期。但我们有必要强调，Model 3的生产步骤和供应量完全没有问题，我们知道我们面临的是什么，并且我们会快速解决这个瓶颈。”对于Model 3三季度未达预期产量，特斯拉发表声明如此表示，并称在今年年底之前能够实现每周生产5000台Model 3的产能水平。而由于要解决Model 3的产能瓶颈问题，原本计划于9月末正式亮相的特斯拉电动卡车也推迟到11月16日上线。 共2页 [1] [2] 下一页 特斯拉加快国产步伐：选址只差临门一脚？ 特斯拉有望破限在华独资建厂 25%关税难减免 特斯拉Model3龟速生产 6300人取消订单退款也变龟速 商务部确认特斯拉上海建厂可能性 能否独资仍是悬念 特斯拉中国建厂计划确认 揭开上海与特斯拉的故事 搜索更多: 特斯拉 |
