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地方官员也没有闲着，频繁调研临港！
投资者的嗅觉总是敏锐的，关于特斯拉将在上海自贸区独资设厂的传闻最近引发相关股票频频异动，这又加剧了特斯拉落地中国的神秘色彩。上海与特斯拉的缘分有多深，临港在其中又将扮演什么角色？
记者翻阅上海临港奉贤园区的官方微博后发现，2017年6月开始，上海地方官员频繁调研临港。
2017年6月23日，就在特斯拉发布声明的第二天，上海市浦东新区区委常委、临港管委会常务副主任陈杰，管委会副主任吴晓华一行到临港奉贤园区调研。临港管委会办公室、计划办、经贸办、建环办、规土办、审批办等部门负责人陪同调研。
7月16日上午，奉贤区委书记庄木弟与上海市经信委副主任黄瓯一行到临港奉贤园区调研。根据上海市经信委网站显示，黄瓯分管工作中包括航空产业和新能源汽车办工作。
在上海的产业版图中，临港到底处于什么样的位置？
按照上海市“十三五”规划，临港是上海市智能制造的重点区域，是上海科创中心建设的主体承载区。“上海建设具有全球影响力科技创新中心临港行动方案（2015-2020）”明确指出，鼓励跨国公司、海外机构等在临港地区设立智能制造研发平台、培训中心，建设智能制造示范工厂。
根据临港管委会官网信息，目前，临港地区规划面积315平方公里，由装备产业区（65平方公里）、临港奉贤园区（17平方公里）、南汇新城（68平方公里）等六大功能板块组成。在专家们看来，这里将是继上世纪90年代浦东大开发之后，上海为未来20年至30年发展储备的新的增长极。
目前在重装备产业区，以中船集团为代表的低、中、高速柴油机及配套、大型海洋工程平台、海洋钻采设备、大型船舶关键件制造等海洋工程产业蓬勃发展。10平方公里规模的上海电气临港重型机械装备制造基地以火电、核电、风电、输配电、重工五大产业为核心，形成了一个集特大、重型、超限装备制造能力于一体标志性产业集群。此外，上海汽车在临港重装备园区也有一个1.2平方公里的厂房，主要生产荣威系列的新能源汽车。
在临港奉贤园区，三一重工、徐工、中曼石油、远大住工等一批龙头项目已经落户，已形成工程机械装备的产业集群布局。
央企来了，外企也来了。就在10月19日，梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在临港奠基，这是全球知名的汽车产业集团戴姆勒集团在欧洲以外唯一的再制造基地。
在官方没有发布确切消息之前，临港与特斯拉的这段缘分会如何演绎，市场不得而知。就如那些长期在大堤上劳作的大爷大妈们，他们并不知道这里将发生什么巨变，但他们却可能成为真正的历史见证人。（来源：上海证券报） 共2页 上一页 [1] [2] 特斯拉中国建厂计划首度确认 苹果联合创始人：特斯拉太能炒作 别太相信它 特斯拉想进中国主流市场？ 外媒：必须降价 特斯拉加速中国市场布局 计划在华校招500人 特斯拉在华启动校招规模近500人 但最终岗位数未确定 搜索更多: 特斯拉 |
