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奔驰仍在使用高田气囊 信息披露让人“雾里看花”
“日本产的高田气囊日本车企都不用了，这种问题气囊用在中国市场上一旦出事就是大事，毕竟谁不关心自己的身家性命？”去年，河北石家庄的王梓洋购买了一辆2016款福建奔驰威霆商务车。近日，他从朋友口中得知奔驰因高田气囊召回的计划，但一纸召回信息并没有打消王梓洋心中的疑虑。“召回计划里只召回2009年到2012年的国产威霆，我想了解一下我买的这个年份的车型是不是还在用高田气囊。”王梓洋表示。
在电话咨询4S店后，王梓洋并没有得到满意的答案。“4S店仅仅回复没有接到这个批次的召回信息。”王梓洋无奈地表示，他只能继续等待4S店的通知。
记者以消费者的身份致电梅赛德斯-奔驰(中国)客服中心，对于记者抛出的“能否查询奔驰车型使用气囊的品牌和型号”的问题，对方同样给出了“无法告知”的回复，仅表示可以查询消费者购买的车型是否在此次因高田气囊召回的范围内。
在北京波士通达汽车销售服务有限公司内，销售主管孟令鑫告诉记者，该店在售的包括C级、E级等奔驰新款国产、进口车型“都装配了高田安全气囊，只不过生产时间不一样，批次不一样”。对于仍在使用的高田气囊的型号，他表示不清楚，但“质量没有问题”。
有缺陷的安全气囊威胁着消费者的生命安全，中国消费者有权了解自己的车是否使用了真正“安全”的气囊。在是否继续使用高田气囊，使用什么型号的高田气囊的问题上，车企含糊其词、遮遮掩掩的态度则让消费者如雾里看花。
在接受媒体采访时，浙江维人律师事务所律师杜敏芝认为，从法律角度上来说，消费者有权利要求厂家公布具体车型使用了哪个品牌、哪个批次的气囊。
“根据《消费者权益保护法》第八条，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务真实情况的权利。”杜敏芝表示，“消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成分、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”
杜敏芝表示，在国内，当汽车零部件类产品出现问题时，消费者维权有三个途径。“消费者可以投诉，可以依据消费者权益保护法要求调解，也可以依据产品质量法直接通过诉讼途径解决。”但她同时认为，“实务当中，鉴定难，举证难，举证责任分配还存在诸多争议，法院还会根据自由心证把这一举证责任分配给消费者。最为关键的是，目前并没有气囊相关的鉴定标准。”
资料显示，近年来，气囊事件的爆发让高田公司失去了众多车企的信任，包括本田、丰田、日产、马自达、福特等车企相继宣布未来的产品不会配备由高田公司生产的气囊。
据多家国外媒体报道，除了整车召回外，高田已经在美国召回了超过6000万个有问题的气囊气体发生器，而在中国并未有相关召回的信息。这也让一些消费者质疑，高田生产的问题气囊气体发生器仍有在中国被装配的可能。
召回不力，信息不公开，在追求销量的道路上一路狂飙的同时，奔驰在关乎消费者生命安全的高田气囊召回上，却上演了“慢动作”。
毫无疑问的是，真正发自内心的对中国市场的重视，不应只体现在让外国高管“穿唐装”“包饺子”“戴国旗”等大张旗鼓的宣传攻势上，而应真正将中国消费者的利益放在心上，保证一个豪华品牌应有的服务态度与一个守法企业应有的行为准则，别再拿中国消费者的生命安全“当儿戏”。
中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤 共2页 上一页 [1] [2] 奔驰被指看客下菜 对问题车型召回不力让谁蒙羞？ 中国豪华车市场裂变：奔驰、宝马、奥迪三强混战 安全气囊存隐患 35万辆奔驰将分批召回 奔驰召回近万辆进口精灵系列汽车 手刹操作杆存隐患 D级车市场BBA竞争加剧 奔驰S级为保王座提前改款 搜索更多: 奔驰 |
