|
第三，相关监管部门是否介入调查，对未专款专用的共享单车企业又该如何追责？此案例的风险处置，将来对其他类似案例有标杆性的指导意义，也对共享单车行业发展意义重大。根据《意见》，共享单车企业用户资金接受交通、金融等主管部门监管。记者通过多方渠道了解到，公安部门已经介入调查。
个案背后的共性：专款专用落地难
随着共享单车发展迎来行业拐点，行业洗牌可能加剧，未来可能还会有更多的共享单车企业面临被淘汰，这些企业的押金风险等问题，必须未雨绸缪。
“违规挪用用户押金的共享单车企业，在行业内不是少数，这一问题具有普遍性，亟待关注。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣认为，目前共享单车行业强弱格局已经初步形成，整个行业将出现拐点，未来行业分化趋势将会更明显。在这一趋势下，还会有多家共享单车遭到淘汰出局。
郭建荣分析说，尽管目前已经有要求专款专用、保障用户押金安全的制度出台，但实际上，除了极个别资金比较雄厚的共享单车企业真正做到了这一点，大多数企业都没能落实。因此，对那些已经出现资金风险的共享单车企业，用户押金能否得到全额退还，需要政府尽早介入，切实发挥监管作用。
据业内人士介绍，一些共享单车之所以出现押金难退问题，部分原因在于押金已经被挪用到了实际生产和运营中。违规挪用押金的共享单车企业不在少数，甚至有的共享单车成立一开始，就将目光放在了用户押金上，通过宣称“永久骑行免费”等优惠措施，吸引用户。
业内人士分析认为，此类问题一旦扩大，金融风险可能会转化成社会风险，建议政府部门尽早介入，这不仅是为了用户押金安全，也是确保不会因为个别无良企业而导致行业信誉度下降。
“用户押金安全问题，要比共享单车违停问题更严重。”郭建荣说，因为押金风险可能会直接侵害到公众的经济利益，而且涉及范围广、人数多，更需要政府重视解决。
摩拜单车公司高管等业内人士分析认为，共享单车这一新生事物出现时，政府不熟悉不了解，主要是企业在推着政府、引导政府往前走。经过一段时间发展，政府已经对共享单车有所了解，共享单车模式基本固化，政府监管越来越有针对性、专业性，在与共享单车企业打交道的过程中应该发挥主导作用，尤其是一些共享单车企业的问题已经影响到行业健康发展，更加凸显政府管理的必要性。（记者：程士华、关桂峰、姜刚、颜之宏）
新华社“中国网事”记者 共2页 上一页 [1] [2] 酷骑单车创始人拱手相让：四川某集团同意以10亿接盘 酷骑单车曾称在两银行存管押金 共享单车洗牌加速：酷骑要罢免CEO 摩拜ofo被指应合并 酷骑单车遭用户退押金 共享单车行业洗牌期已来 酷骑单车为何押金退款难 酷骑微信和支付宝这样回应 搜索更多: 酷骑 |
