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行业竞争紧迫感提升
日趋激烈的市场竞争，也让阿里不得不加大对菜鸟网络的重视。一方面，作为老对手京东旗下的物流业务在今年已经正式独立。京东曾表示，不排除未来物流集团独立融资和上市的可能。另一方面，日前，百世集团在纽约证券交易所正式挂牌上市。至此，圆通、中通、申通、韵达、顺丰、百世等6家国内快递业巨头全部上市。由此可看出，快递物流企业都在有意借助上市，寻求资本上的支持，从而达到提升行业竞争力的目的。
因此，也有电商分析人士认为，京东物流子公司的成立、国内快递企业陆续已完成上市，种种现象意味着物流行业的竞争程度进一步出现了提升。阿里此次的增资举动，实际上也是希望通过增加对菜鸟的把控力度，从而进一步加强菜鸟在行业内的竞争力，增强话语权。
但在中国物流学会副会长恽绵看来，从公司角度而言，阿里此次举动事实上是为了完善菜鸟在全球的布局。他表示，菜鸟的战略分为三步：第一步是中国市场，第二步是全球市场，第三步是把供应链连接起来。现在菜鸟的进度是，第一步已经完成，即将迈出第二步。菜鸟在国内的五六万已经基本成型，另外，在全球也已经建了多个阿里云的落地基地。全球的信息布局网络已经铺设好，所缺少的只剩下落地实践，这是此次阿里增持菜鸟的真正原因所在。
为新零售寻找支撑
阿里对菜鸟的注资加码，其中固然是有物流行业处于上升大趋势的环境因素推动所致，但更主要的，还是为了满足阿里集团自身业务的发展需求。曾经，电商的迅猛发展带动了物流企业的繁荣，而物流网络的完善也重新反哺电商企业实现了品质化升级。如今，新零售业态的蓬勃涌现，同样离不了高效物流服务能力的支撑。
可以注意到，今年以来，阿里在新零售布局方面不断落子，而在每一项新零售项目中，高效的物流配送服务都是不可或缺的一环。举例而言，盒马鲜生作为阿里孵化了两年的新零售平台，在今年逐步加速门店扩张。尽管线下的门店可以说是开一家火一家，但是盒马鲜生CEO侯毅也曾表示，在大部分门店运营中，线上销售占比基本都在50%以上，最高可达70%。这也意味着，盒马鲜生主打的30分钟送达服务，是该品牌必不可少的服务支撑。
不仅如此，再如天猫超市在北京、上海推出的1小时送达服务以及菜鸟裹裹推出的淘宝、天猫两小时上门取退服务等，这些服务都是建立在菜鸟智慧物流网络的基础上，所创造出的新市场供给。甚至在跨境物流部署上，菜鸟也在未来投资计划中提出，将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局，为商家的全球买全球卖提供端到端解决方案。可以说，随着阿里新零售布局的不断开展，以菜鸟为主的智慧物流网络也在不断升级，而后者在阿里零售生态发展的过程中所起到的作用也变得越来越重要。
在今年8月，商务部在发布的《2016年中国国内贸易发展回顾与展望》中表示，随着新零售的崛起，以线上线下融合为特征的全渠道流通正在快速发展，菜鸟等一批互联网和现代物流企业采用信息化、智能化手段，已经让“当日达”成为配送领域的新航标。而在此次菜鸟的“五年计划”中，未来发力的重点正是在于智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等领域。在阿里集团CEO张勇看来，新零售的重点在于人、货、场的升级，这也是新物流区别于传统自营物流公司的所在。他表示，菜鸟承担的职责和使命，是对货的运营更高效，用户体验更高效，使得商家做生意变得越来越简单。
北京商报记者 吴文治 陈克远 实习记者 曾纯之 共2页 上一页 [1] [2] 零售头条：阿里53亿增持菜鸟 62家苏宁云店集中开业 阿里53亿增持菜鸟股权 未来五年将再投1000亿 京东首秀亚洲一号 菜鸟推新策略 “双11”开启物流大战 今年双11快递预计超10亿件 菜鸟将投15亿元补贴 菜鸟双11推措施 将投15亿补贴智能仓配商家和物流企 搜索更多: 菜鸟 |
