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截止到9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高的达到1.4亿元。虽然期间不断有唱衰者，质疑无人货架是“伪商业模式”，“是一门赔本生意”。但屡屡刷新的融资金额还是让其成为新零售下的一匹黑马，并且成为共享充电宝和共享单车之后的新风口。
电商领域，淘宝缩短了商品和用户的空间，京东在淘宝之上把时间缩短了。而到了O2O崛起时也是如此。美团饿了么拉近了消费者和饭店的距离，无人便利店解决了消费者排队的麻烦。
从这个角度来说，无人货架则近一步把空间和时间都压缩到极致：把商品放在了消费者触手可及的地方。无人货架正是切合了用户越来越懒的心理。
放眼所有新零售创业项目，无人货架不论空间和时间都已经达到了极致，几乎可以说是“摆在眼前”。伴随着购物的增多，也推动了其大数据方面的价值，进而具备了未来为线上导流的变现能力。
无人货架的入场逻辑是什么？
聚划算前总经理阎利珉、美团点评前高管吕广渝（张涛、王兴、叶树蕻、王慧文等）相继加入无人货架创业热潮，而饿了么也于近日推出无人货架。
如果吕广渝的创业项目只代表其个人，那饿了么则是第一家进入无人货架的互联网行业小巨头，而进行布局背后的逻辑其实和前不久美团进军共享充电宝如出一辙。
之前多数人把共享充电宝看做是一门不错的生意。但其背后更重要的是成功占领了餐饮、咖啡馆等消费场景。目前共享充电宝仅仅作为一个应急需要，补充在餐饮饭店之中。而一旦全面扎根餐饮，利用自有的App端与用户大数据进行匹配，转身一变就可以成为餐饮排队的工具。若是再延伸一步，一个以移动充电宝为入口的新大众点评就此诞生。
众所周知，美团正是由餐饮起家，餐饮娱乐是其核心，是明星业务，也是美团的命门。无论谁想从中切这块蛋糕，美团都会出手抵御（购买或是出击），所以美团推出了共享充电宝也在情理之中。
与美团之之充电宝相似，饿了么对于无人货架的投资亦是如此。
根据易观的数据，2017年Q2季度，中国外卖市场的消费459.5亿元人民币中，80%是由白领们所贡献。而无人货架早期能且只能覆盖CBD，与外卖的主力消费者刚好重叠。但与充电宝不同的是，无人货架对饿了么的跨界杀伤或远大于充电宝对于美团的影响。
无人货架与多年前的淘宝和京东相类似，一旦在CBD的公司中铺开，内购的消费场景养成后，将全方位节流与其产品重叠的消费场景。首当其冲被影响的就是围绕着CBD的周边零售实体。无论便利店还是无人便利店都将受到波及。
换而言之，无人货架既然可以卖零食酒水，同样的，也可以卖水果，卖纸巾，当供应链和大数据支撑足够的时候，卖个外卖早餐又有何不可？当我们把这个顺序理清，那么饿了么为何进入无人货架领域也就很好理解了。
由此可见，美团之充电宝，饿了么之无人货架，风口不同，但内在逻辑却一致：均为前瞻式的防御性投资，目的是为防止自己构建起外卖的壁垒被新模式所侵蚀。
仍然是烧钱的生意
要完成这么长的商业模式，需要足够多的线下铺设来获取大数据，同时也需要技术的研发和强大的柔性供应链做支撑。更大的问题在于，无人货架的价值要进行“滴滴式”的马拉松长跑和演变才能体现出来。这么久的时间，小玩家耗不起。
1. 效率低，起步慢
目前大部分无人货架项目均采用自营的方式拓展，地域性限制，自营虽然控制力强，但最大的问题是线下地推拓展进度缓慢。
我们在这里可以做个类比：美团在干嘉伟的领导下，地推铁军维持在1万人，而鼎盛时期不完全统计在2万人上下。这样的成本远不是目前几家无人货架公司融资能够承受的。
另一方面，在团购的年代，糯米谈的商户，美团也可以谈。但无人货架签订进入某一家公司，往往就成为了事实上的独家。这个也使得入局者拓展难度大大增加。
据连线家实地调研情况来看，目前国内的无人货架推广人员可执行的效率为日增货架7个/人。实际落地进驻，又能带来正向流水的不足四成。目前最好的情况是谈百人以内30人以上的公司。通过扫楼的方式跟行政谈，签约以后一两周的时间可以上架商品，整个周期最快需要两周。 共2页 [1] [2] 下一页 投资者眼中的无人货架：最后90%应该会被大公司收购 无人货架融资不停的背后：高商品损耗率与运营成本 无人货架成新风口？不仅中国火爆 谷歌员工也在搞 百果园联盟七只考拉等无人货架 要啃生鲜硬骨头？ 无人货架疯狂融资 对生鲜却想爱又不敢爱？ 搜索更多: 无人货架 |
