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小鸣单车押金退款慢的投诉量持续爆发，广东省消委会9月20日表示已向小鸣单车发出调查函。这是继西安市工商局和天津市交通委关注酷骑单车押金问题后，又一监管部门聚焦此类事件。不过北京商报连日通过多种渠道联系小鸣单车和酷骑单车发现，押金退还问题依然不能被快速解决。
业界认为，作为共享单车第二梯队的代表企业，小鸣单车与酷骑单车的退款难问题将加速行业马太效应的发展，此事引发的用户情绪将直接加剧市场中尾部企业的生存焦虑。
退款艰难
9月20日，广东省消委会发布《2017年8月受理投诉情况分析报告》显示，广东8月共接收消费者对小鸣单车“押金无法退还”的投诉96宗。针对此次大面积用户投诉，广东省消委会于9月12日正式向小鸣单车企业发出调查函，对消费者关注的退押问题启动针对性调查。
9月15日，小鸣单车对广东消委会提出的调查问题作出书面回应，表示当前确实存在一定数量在承诺时限内延迟退款的用户，但用户押金是专款专用，有委托第三方银行监管，不存在资金安全风险，目前企业方已加大客服和技术力量投入，尽快为消费者退款。
共享单车押金问题已不是一家之难，此前酷骑单车也因押金问题引起政府部门关注。据天津日报和中国消费者报报道，天津市交通委以及西安市工商局都对酷骑单车进行约谈。
北京商报记者调查发现，目前小鸣单车、酷骑单车官方微博下仍有大量网友均在反映押金难退问题。一位小鸣单车用户于9月3日申请退款，填写了由官方微博回复的退款绿色通道链接，但目前依然没有收到退款。
另一位酷骑用户向北京商报记者反应称，他于9月3日申请退押金，但是官网显示用户消费了1.5元，必须至少充值48元才能申请退押金。该用户于当晚通过多种渠道进行投诉，并于9月4日成功退款，但是余额至今未退。
为此，北京商报记者通过多种渠道联系酷骑单车、小鸣单车，但截至发稿都未收到企业回复。交通运输部科学研究院发展中心副研究员李燕霞表示，目前还无法判断退不出押金的具体原因，共享单车对于用户来讲最大的风险就是押金不能退还，因此国家也出台政策鼓励企业采取免押金的模式。企业对押金应该做到专款专用，单独设立账户，不能把押金与企业内部资金混淆使用。
行业焦虑
根据易观数据统计，2017年6月，酷骑单车用户规模为171.8万人，假设酷骑单车6月份活跃用户都将押金留在App内，照此计算，6月份酷骑单车 App内的押金大约为5.12亿元。按照活期存款利率0.3%计算，酷骑押金退款问题造成用户损失153.6万元，按照三个月定期存款利率为1.35%计算，如果酷骑三个月未退款将造成用户损失691.2万元。
不过，易观分析师王晨曦坦言，从目前押金退款问题涉及的范围来看，用户不需要过于担忧，这并不是产业普遍现象，目前摩拜和ofo在用户退款的流程并未出现问题。 共2页 [1] [2] 下一页 深圳推22项措施管理共享单车 小驴与七彩单车将退出 共享单车，从“宽进”到“严管” 紧盯大数据 险企掘金共享单车 共享单车儿童座椅热卖 家长购后评论:孩子头磕大包 近一半共享单车骑行者为90后 搜索更多: 共享单车 |
