|
2 自己人先偷偷把押金退了
我刚进来时，他（酷骑CEO高唯伟）老说大干90天啊，我自己就有点顾虑。
那个时候还没有退押金难，我个人觉得他可能有点不靠谱，于是，我们刚进来时我们内部就开始小规模地把押金退了，那是7月初，当时还是秒退。
到我走的时候就已经退不成了，基本上就属于退不出来了。酷骑现在离职率挺高，我听到的消息是能不批就不批，不让走。因为这边一走就要从诚信贷那边往这调，调都调不过来。
之前也听说过酷骑单车的供应链有问题，或者是钱全押在里面了。酷骑单车黄金版刷屏的时候大家都看到了吧，第一天是5个城市3000辆车，也就是说北京将近700辆车，但是现在，大家一个都见不着了吧？
因为已经很少很少了，很大部分都是在库房呢。为什么在库房？因为缺配件，但是酷骑没钱买配件，导致那车全都都收回库房了。
3 推出加盟制就是为了快速回笼资金
这个土豪金的单车后来失败了，还有一个原因是北京市不让投。酷骑之前被实名举报，说黄金版单车光污染，黄金版单车的颜色是亮光色，太阳直晒的时候确实容易晃眼，所以就被人举报了。
然后酷骑就被约谈，说让把黄金版收起来，黄金版虽然很热闹，但是接着就没了，酷骑的资金链也出了问题。
那么，资金链出问题之后，酷骑就想了一个办法，搞了一个合伙人模式，挺坑人的。比方说加盟合伙人一共要出20万，先拿出来10万，剩下的10万可以通过单车的押金来抵扣。
他这么做就是为了快速资金回笼，相当于就是卖车。我把车给你，你把车钱给我，然后后面的盈利再分成。
但这个模式也很难救命了。（此前酷骑单车招商负责人曾向记者表示，后期城市加盟出现很多问题，酷骑单车将加盟重点转向景区等封闭场景。）
现在他们官方对外口径说是技术升级，我真不信是技术升级的事，之前技术就一直有BUG，但是绝对不会说跟你押金取不出来有关系，你系统升级和押金取不出来有什么关系吗？
现在它的客服电话也打不进去，或者就没人接。它的电话客服都是外包的，和总部的办公地址都是不一样的，我压根就没见过这帮客服。公众号还有网页上的客服是跟我们在一块的。你说退款她就尽量挽留你，你说退不退的她们也控制不了。
现在共享单车不是要有共享单车监管证明和车辆保险嘛，酷骑只给北京市的2000辆车上了保险。
酷骑在北京投了11万辆单车，但线下运营人员根本达不到要求的150：1。
所以现在很多地方都在收酷骑的车。北京海淀在收车，通州也在收，还有湖北孝感，全国很多地方都在扣押酷骑的车。为什么，因为它没钱去雇人来管理了。
我刚到酷骑的时候，是看好共享单车这个行业，经过这半年一折腾，现在真的挺失望，而且，全国像我这样失望的人，应该还有很多，但愿大家早点梦醒吧。
新京报 记者 | 薛星星 共2页 上一页 [1] [2] 单车押金难退 天津交通运输委：将尽快约谈酷骑 酷骑单车小鸣单车用户押金难退 专款专用实施不易 酷骑称因系统升级押金难退 专家：说法不可信 酷骑单车押金秒退变难退 业内：与资金管理方式有关 酷骑单车退款20多天无果 到底发生了什么 搜索更多: 酷骑 |
