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难挽利润下滑颓势
尽管北京奔驰上半年的表现优异，但北汽的利润仍然下滑了59.12%。通过业绩报告可以看出，利润的下滑主要来自北汽自主品牌和北京现代。
北京品牌旗下拥有北京（BJ）、绅宝、威旺以及北汽新能源四大自主品牌。今年上半年，北京品牌实现营业收入84.23亿元，同比下滑27.8%。净利润由去年的36.63亿元减少至32.65亿元。
报告解释称，这是受国内乘用车行业增速放缓、车辆购置税优惠政策调整的影响，以及自身产品周期换挡、产品结构调整等因素制约，北京品牌销量仅为11.1万辆，同比下滑45.5%。
从具体车型来看，作为北汽自主品牌销量支撑的绅宝品牌，其上半年累计销量为5.27万辆，同比下跌超50%。
崔东树认为，北汽自主品牌现在面临一个产品竞争力不足的问题。
“北汽自主品牌的发展太过于迅速，从而透支了研发资源，导致亮点产品不突出，影响了产品市场的销量。而且北汽自主品牌面临着同质车型太多，产品重叠竞争的现象，爆款车型并不多也因而造成如今销量下滑的局面。”陈后润说道。
除此之外，北京现代是北汽利润下滑的另一推手。
今年上半年，北京现代整车销量为30.1万辆，同比下跌42.4%。
陈后润认为，韩系车市场普遍低迷、车辆购置税优惠政策退坡等因素，使得北京现代举步维艰。
虽然北京现代目前有全新胜达、全新途胜、第九代索纳塔、新名图、领动、全新悦动等多款在售车型，但销量却并没有那么乐观。更为严重的是，北京现代的单车利润也在下降。
据中信证券研报，今年一季度，北京现代单车盈利下降至4100元，同比下跌37.88%，与此同时，北京奔驰的单车利润却超过3万元。
在刚过去的成都车展上，北京现代小型车瑞纳的预售价格低至5-8万元，业内专家认为，在销量不济的今天，北京现代守不住价格，其净利润必定还会受到损伤，竞争力也会大大削弱。
“北京现代正处于一个非常困难的时期，与韩系车目前的处境有很大关系，如何做到让消费者接受，在品牌推广上下功夫，是企业面临的一个重要问题。”崔东树说。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 北汽一手好牌打坏：自主品牌销售目标连降 半年亏32亿 持续盈利存难 北汽新能源冲刺IPO荆棘丛生 戴姆勒的新能源迷局：左手比亚迪右手北汽 如何平衡 北汽新能源融资百亿背后：卖多亏多恐是无奈现状 北汽新能源助力达沃斯 高科技新绿色出行 搜索更多: 北汽 |
