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长城收购Jeep？倒不如说这是一场闹剧
最近以来，长城欲收购Jeep一事，在汽车界内闹得沸沸扬扬。
然而，事情演变到最后，发现又是一场“闹剧”。
我们来看看这场“闹剧”是如何发生和演变的。
8月14日，国外汽车媒体爆料，中国一家知名汽车制造商的代表于本月向FCA（菲亚特-克莱斯勒）正式提交了报价，打算以高于FCA市场估值的溢价整个收购FCA，但是因为价格未达到FCA的预期，被FCA单方面拒绝。
而后，多个消息源透露，中国有多家大型汽车制造商对FCA抱有非常大的兴趣，这个名单中包括吉利汽车、东风汽车、广汽集团、长城汽车等。甚至有知情人透露，本月初看到了中国某汽车集团代表团出现在FCA位于密歇根州底特律附近奥本山的总部。
这些信息在中国汽车行业引起轩然大波。如果这件事被确认是真实情况，即便中国车企没能收购成功，那也将是继上汽收购罗孚、吉利收购沃尔沃、北汽收购萨博之后，轰动整个中国、乃至全球汽车行业的大事。
谁在收购FCA
消息传出后，多家被报道参与收购的中国汽车公司先后辟谣。
8月16日，吉利汽车行政总裁桂生悦在当期的业绩报告大会上称，收购外资汽车品牌是件非常复杂的事情，“目前，我们没有此类计划。但是对于其它中国品牌来说，这或许能成为他们发展的快速通道”。
8月18日，广汽集团内部人士表示：“目前并无收购FCA的计划。”从广汽集团及其子公司当前的发展状态来看，成立广汽菲克已经大大促进了FCA旗下Jeep品牌在中国市场的发展，广汽集团与FCA当前关系甚密。同时，还有消息表明广汽集团有意借助FCA的力量帮助旗下传祺品牌进入美国市场。但是，广汽集团似乎无意收购自己的合作伙伴。
此外，东风汽车对外宣传方面的人士在接受媒体采访时也表示，“目前我们没有类似的收购计划。”此前，东风汽车曾入股PSA（标致雪铁龙），并成为其三大股东之一。
当时来看，只有长城汽车的“嫌疑”最大。一名知情人士透露FCA的高层管理团队已经去过中国，与长城汽车的高管团队举行会谈。
但是，长城汽车方面在国内没有给任何媒体答复。
长城的自我矛盾
8月21日，国外权威汽车媒体Automotive News爆料，日前，长城汽车总裁王凤英在给Automotive News的一封邮件中表示，长城汽车打算收购Jeep，并且正在跟FCA（Jeep是其旗下子品牌）接洽。
随后，《国际金融报》记者向长城汽车求证这一信息，得到的反馈是“我们有意向收购，而且非常有兴趣，非常认真。暂时没有更细节的信息，具体还要看双方的意愿。”
而在Automotive News的报道中，长城汽车董事会秘书徐辉也间接表达了对Jeep品牌的兴趣，只是还没有向FCA报价。
但是，长城汽车想要操作这项收购，有着巨大的资金障碍。2016年，长城汽车的营业收入147.6亿美元，而FCA则高达1310亿美元。以长城目前拥有的18.92亿元现金及现金等值物总额，要收购FCA几乎是件不可能完成的事情。根据最新股价，FCA市值约为301亿欧元，约合人民币2365亿元。即便如此，长城汽车方面依然向Automotive News表示，有信心筹集到足够的资金实现收购目标。 共2页 [1] [2] 下一页 长城汽车上半年利润腰斩 因发10亿红包做2亿广告？ FCA看不上长城汽车 不只是差钱还存四大绊脚石 长城汽车广告费增139%净利减半 收购Jeep再受质疑 广告费暴增148% 长城汽车上半年净利降五成 长城汽车拿什么追求Jeep：上半年净利锐减56%至21亿 搜索更多: 长城汽车 |
