8月20日晚间，申通快递披露2017半年报。上半年，申通做了那些事？挣了多少钱？有哪些值得我们注意的信息？一文解析。
一、财务指标：挣了多少钱？
报告期内，申通业务量为17.26亿件，同比增长18.3%，市场占有率为10%；实现营业收入556,142.90万元（约56亿元），较去年同期增长25.87%；实现利润总额99,662.60万元（约10亿元），较去年同期增长20.60%；实现归属于上市公司股东的净利润74,650.09万元（约7亿元），较去年同期增长22.90%，原因主要系快递业务量的增长和成本控制导致利润相应增加。
报告期，公司扣非利润完成全年承诺50%，而四季度是行业旺季，顺利达成承诺是游刃有余。不过对比行业平均，作为通达系曾经的领头羊，申通在增速和市场占有率上确实不甚令人满意。
二、拓展布局：上半年干了什么事？
（一）网点：落实“向西、向下”工程，全面提高网络辐射能力
2017上半年，申通全网共新增独立网点118家，共计1772家，较2016年同期增长7.13%；全网新增县级承包区11个，全网县级承包区共计582个，申通全国三级区县覆盖率达96.95%，较2016年同比增长0.52%；全国四级行政单位（街道、乡镇、团场等）覆盖率达58%，较2016年同比增长7.1%。
（二）中转场地：继续推进建设，打造“千万级”运营平台
对全网的中转网络统一布局，逐步推进全网“中转、路由一盘棋”战略。目前进行中的改、扩、建中转场地为33个，全网共有转运中心85个，航空部56个；路由方面，建立了一套完整的进港、出港路由标准体系，其中干线运输全部采用集约化模式，最大化的降低运输成本，让利给末端网点。
上半年，开通路由达到4000余条，新增有400余条，运能由2016年的14582吨/天，提升至16300吨/天；设备投入方面，为适应大物流、大中转发展需求，与相关高新技术企业、核心设备厂商等积极合作共同开发集装化干线运输设备、摆挂式智能中转场调运装备等，不断提升中转场地的运行效率。
（三）产业链布局方面
2017年上半年，围绕“以快递为基础，打通上下游，拓展产业链，画大同心圆，构建生态圈”的发展思路，在仓配一体化、冷链物流、智能快递柜等方面进行了有效的延伸。
1.仓配一体化
申通致力于成为专业的第三方仓储物流供应链服务商，专注为电子商务行业提供仓储、精细加工及配送管理一站式服务，主要服务对象为电子商务经营中有仓储、加工、配送需求的商家，包含但不限于电子商务中平台类企业、平台内运营商家、及独立B2C企业等。目前，申通在仓配一体化方面有着较大的优势。
2.冷链物流方面
公司进军冷链物流的步伐自2016年已开始初步布局，2017年冷链物流推进工作进一步加快。2017年4月份，申通快递投资设立了上海申雪供应链管理有限公司，主要提供冷藏、冷冻仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务，冷链也成为申通快递重要的战略发展内容之一。
2017年6月28日，申通联合河南日报报业集团与河南通通优品科技有限公司投资9亿元，共同建设中国（郑州）冷链交易中心项目，这也是申通快递加快冷链战略的重要举措。接下来，申通快递将继续深耕冷链物流领域。
3.智能快递柜方面
智能快递柜在其成立之初，便是作为快递行业产业链“最后100米”的解决方案之一来定位的，主要功能则为末端的收派件业务，除此之外还延伸至广告业务和社区O2O业务。
今年1月5日，申通通过全资子公司申通快递有限公司以自有资金10,000万元人民币投资丰巢科技，申通对丰巢科技进行增资，有利于推动申通快递业务的开拓，提升其生产经营能力，进一步推进公司业务的发展，对公司经营和业绩将产生积极的促进作用，符合公司利益。
（四）拓展国际快递网络，稳步推进国际化进程
报告期内，申通快递进一步拓展国际快递网络，其中从广州口岸顺利完成跨境电商进口通关试运行到与波兰邮政签订合作协议，再到法国邮政和DPD集团到访申通快递并达成初步战略合作意向，其中，申通快递将与波兰邮政深化合作，整合利用中欧专列、航空包机、海运等资源，在波兰建立东欧地区物流转运中心和多个海外仓，全面拓展中欧小包、国际专线等快递业务，推动申通快递走向欧洲，建立中国-欧洲双向辐射的快递枢纽。
截至目前，申通国际的快递业务已经覆盖了海外27个国家和地区，累计开拓了超过100个海外网点。接下来，申通将计划加快发达国家及重点城市网络的覆盖面，加快“一带一路”沿线国家服务网络的布局，逐步发展成为具有全球网络覆盖能力的国际快递服务企业。
此外，为进一步提升快递服务质量，有效降低申通快递的有效申诉率，其还采取了持续推进主动服务项目，完善线上平台搭建，调整系统结构等举措。同时加强企业标准化建设，促进标准化提质增效。
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