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售后服务频被投诉
除了品牌主动召回，一汽马自达在各投诉平台上收到的投诉也不在少数。
其中，来自江苏的吴先生表示，自己于去年6月份购买的阿特兹，车辆在缓加速或急加速时，发动机出现了金属异响情况。
“今年6月份发现了该问题，此后前往4S店进行检查，被确认为是爆震，尝试过更换汽油、进行清洗进气等方式，但问题仍没有得到解决。”吴先生称。
他提到，此后这辆阿特兹在不同4S店进行了多次检查，但店方均表示没有办法解决，需要寻求厂家帮助。但在向厂家反映问题、并寻求技术支持时，厂家态度敷衍，认为是车主的驾驶习惯造成的。
除了对车辆本身质量问题的投诉，记者发现，不少车主对一汽马自达的售后服务也颇有怨言。其中，有多位车主反映，自己的车辆在维修过程中，光是等待厂家的配件就耗费了大量的时间。
来自广东省的张先生表示，自己的马自达CX-4在出现事故后，送往4S店进行维修。起初店内回复说最快3天-4天就可以完成，然而此后却一直没有消息。
直到过去24天后，在车主的追问下，店方才回应称是厂家没有配件。随后车主自行致电厂家，希望了解配件情况，得到的回应仅为“会让相关人员核实情况后再联系”，此后再无后续。
张先生表示，一个简单的售后问题，却把一汽马自达的厂家包括线下4S店的短板暴露无遗。
车主李先生和李女士也遇到了相似的情况。李先生表示，自己的车在4S店放置了一个月，中间没有任何人告知其维修进度。此后致电4S店时，对方表示缺一个配件。打厂家投诉电话，被告知会有专人联系车主进行处理，此后也再无下文。
而李女士的车辆维修时间也被一拖再拖，她提到，在自己多次拨打客服询问后，才被告知是配件缺货。她表示，很难想象因为一个配件让用户等上1个月的时间。
值得注意的是，尽管今年以来，各平台上关于一汽马自达产品质量及售后服务的投诉多达几十条，但从进展情况来看，以汽车投诉网为例，相关投诉至今仍均显示为“正在处理中”。
根据汽车投诉网7月份红黑榜显示，一汽马自达位居黑榜，即车主发表投诉后，工作人员将投诉转给相关公司进行处理，却迟迟得不到答复。
证券日报 见习记者 陈 炜 共2页 上一页 [1] [2] 一汽马自达生产装配水平或存短板：投诉频发 召回数量多 一汽马自达车型大面积停产 经销商称没什么人买 一汽轿车中报巨亏背后：一汽马自达或是罪魁祸首 所有车企都迎来了红五月 一汽马自达却跌入谷底 搜索更多: 一汽马自达 |
