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顺丰借无人机加速布局农村市场

  以四川为例,目前从攀枝花到成都陆运需要12-15小时,如果把支线的陆运转变为大型无人机空运,时间将缩短到2.5小时,这可极大提升快件时效和服务可靠性。顺丰认为,未来公司将形成由货机、大型无人机与小型无人机共同构建的顺丰“三段式空运网”,机动匹配并覆盖国家干线、城市干线及偏远地区最后一公里的运输需求,实现36小时快件通达全国。

  快递行业专家赵小敏表示,顺丰在湖北鄂州建立机场作为国际核心枢纽,可以和区域中心结合,覆盖地区GDP已达全国总GDP的90%;而此次辅以无人机形成的网络,即便是经济不发达地区、边远地区、西部地区也将受惠明显,享受36小时通达全国的物流服务。

  农村市场需长期培育

  早在2012年,顺丰创始人王卫就提出无人机设想,并成立专业团队开展无人机系统研发工作,规划和布局未来物流无人机运营。2013年,顺丰无人机开展运营试点相关工作,并于同年9月亮相,其后一直处于低调研发鲜有露面的状态。6月21日,由江西省赣州市南康区申报的无人机飞行空域,得到了有关军民航部门的正式批复,顺丰作为目前惟一一家物流企业在该区域范围内进行试点物流运营飞行。6月29日,顺丰在获批空域内进行了首次业务试运营飞行。日前,成都市双流区人民政府也就大型物流无人机总部基地项目与顺丰签订了合作协议书。未来,顺丰将投资超过7.4亿元,在双流建设顺丰无人机总部基地、全国数据中心、运营中心,完善顺丰货运航线支线网络。除自主研发外,顺丰和上市公司炼石有色成立了朗星无人机系统有限公司,研发的大型无人机已在2016年珠海航展上亮相。顺丰2016年财报披露,顺丰在无人机领域已获得151项专利。

  不过,业内人士也表示,顺丰在以往定位上和寄递商品都偏商务或高端,研发无人机布局偏远农村属超前的布局,不过农村市场消费潜力的挖掘可能还需要较长期的培育与摸索。

  北京商报记者 吴文治 陈韵哲

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