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去年同程并购万达旅业遭11家旅行社集体反对，随后各方的沟通也一度陷入僵局，如今这一纠纷终于有了破冰迹象。7月6日，同程旅游与湖南亲和力旅游国际旅行社有限公司（以下简称“湖南亲和力”）签约，后者将正式使用“同程亲和力”品牌，并逐渐融合同程旅游湖南现有的线下业务。颇耐人寻味的是，在签约仪式上，无论是台上的“主角”湖南亲和力还是台下就坐的七八家旅行社负责人，都曾参与对同程入主的抵制。对此，同程旅游创始人、同程旅游CEO吴志祥在接受北京商报记者采访时透露，目前其他10家旅行社也都与同程旅游有接触，但部分还处于观望状态，也正因此，同程亲和力的样本意义非常重要。另外，业内分析人士也指出，如果能顺利完成整合，对于推动同程国旅上市将大有裨益。
树立样本
“大家都看到了，传统旅行社的发展已经颇为艰难，所以我们最关注的是，明天怎么赚钱。”同程亲和力董事长李明坦言，“在整合最开始的沟通阶段，同程说你需要什么我们就给什么，但这不是可持续的合作模式，经过反复讨论，最后我们就磨合出了这样的方式，由亲和力来负责同程湖南的线下业务，同程则借助亲和力强化对中南旅游市场的影响力。”
去年10月，同程旅游宣布整合万达集团旗下的万达旅业，后者包括12家旅行社，涵盖北京、江西、湖南等多省份。业内分析人士认为，其实，线上与线下融合是旅游业的大趋势，此前万达旅业的11家旅行社欲阻止同程入主，主要是沟通方面的欠缺导致双方有嫌隙。此次与湖南亲和力的融合，对同程旅游进一步整合万达旅业有着示范作用，大家都在看，同程旅游的互联网技术及大数据资源如何与湖南亲和力的线下运营经验形成合力。
“可以预测，未来三年，在线旅游企业将从价格战转为服务战，从单一的线上模式转变为线上与线下相融合的商业模式，从拼融资转变为拼盈利。”吴志祥表示。他还透露，7月同程旅游将实现规模化盈利，同程旅游的目标是GMV（成交总额）达到1000亿元，最终要成为具备全产业链布局的新型旅游企业。
事实上，近两三年来，同程、携程、途牛、驴妈妈等都进行了线下门店布局。同程在2016年分拆线上OTA和线下旅行社之后，频繁投资并购线下旅行社，并在一年内开了约300家门店。携程在不久前宣布，今年将在全国各地新增1000家线下加盟店。途牛则持续推进O2O战略布局，发力区域服务中心拓展。截至目前，途牛已在全国范围内拥有近200家区域服务中心，基本完成一二线城市全覆盖，扩张重心已延伸至三四五线城市。而驴妈妈在全国也有110家子公司、1000多家门店。
“当下，旅行社的发展处于瓶颈期，而对于竞争激烈的OTA而言，为了吸引消费者，必须砸大笔资金在品牌营销、服务以及促销中，可随着线上流量红利的消失，在线旅游企业的获客成本居高不下，这个时候，OTA必然开始关注线下。”中国旅游研究院副研究员吴丽云认为，“不过，既然‘同程亲和力’品牌发布，算是同程收编万达旅业踏上破冰之路，双方的合作效果就变得特别重要，可以说是一次只能成功不能失败的合作，双方压力应该都不小。”
情深缘浅
可以说，此次“同程亲和力”品牌发布背后，牵涉的各方都是“有故事的人”。原本，湖南亲和力是万达旅业旗下的12大旅行社之一，而成立于2013年的万达旅业，隶属于万达文化产业集团。彼时，万达集团董事长王健林心心念念要把万达旅业打造成超越迪士尼的全球最大旅游企业。他提出，到2020年，万达旅业旅游到访人次要达到2亿，年收入超过1000亿元。为了达到王健林的目标，万达旅业开始在各地招兵买马，谁也没有想到，当时的快速扩张会埋下不安定的隐患。
在2013-2016年这三年间，万达旅业依靠名声和雄厚的财力，先后从华北、华南、中部地区物色了11个旅行社，加上自己全资所有的北京环行五洲旅行社，形成了颇具竞争力的旅行社集团。但理想往往很丰满，现实则很骨感。万达很快发现，这12家旅行社分布各地，且都是各自为政的当地龙头企业，想整合到一起发挥协同作用，并不是一件简单的事情。再加上万达自身欠缺旅游行业经验，最终想出了通过同程来整合万达旅业旗下旅行社的办法。
去年10月同程发布内部信，确认将并购拥有12家旅行社的万达旅业。按照同程的计划，合并重组后，同程旅游预期在2017年能产生盈利，2018年营收超过500亿元。至少如果这场交易能够顺利完成，对万达、同程和旅行社三方都是看上去不错的调整。可令很多人感到意外的是，上述收购消息发布不足一个月，除万达旅业全资持有的北京环行五洲旅行社外，其余11家旅行社联名签发了《十一家旅行社经营股东致王健林董事长的函》，表示对同程旅游整合万达旅业一事并不知情，认为万达旅业涉嫌违反相关股权转让协议，并无视11家旅行社与同程旅游的同业竞争关系，希望暂缓该收购。
至今，提起当时的情况，吴志祥直言，“在知道要接手万达旅业后，公司开的第一个工作会上就提到，企业的整合是最难的事。”不过，他进一步分析，万达旅业的12家旅行社和同程之间需要一个相互了解和相互选择的过程，经过大半年的沟通，湖南亲和力算是一个突破，其余旅行社也都在保持交流，但不会强制性要求何时必须有结果。 共2页 [1] [2] 下一页 同程借道红土航空“曲线救国” 同程旅游斥10亿自建航空公司 进军航空业面临挑战 同程落子廉价航空能飞多远 经营模式待考 同程买票默认勾选消费多花99元 律师：涉嫌强制消费 同程销售被洗脑强迫卖会员卡 像卖保健品样忽悠老人 搜索更多: 同程 |
