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一直宣称“没有中间商赚差价”二手车运作模式的瓜子二手车，在通过“零差价、低佣金”的方式迅速聚拢大量用户后，正遭遇信任危机。
继此前瓜子二手车交易佣金调整到3%之后，记者又从业内知情人士处了解到，瓜子二手车网再次上调中介服务费，价格从原来的3%上涨到4%，单笔车辆交易中介费的最低费用，已经上调至3500元。
作为国内首家叫出剔除差价交易的二手车交易平台瓜子二手车，到底是什么原因导致其改变初衷？而在瓜子二手车交易佣金持续上调背后，其资本需求的盈利预期以及巨额广告导致资金捉襟见肘现状被推到前台。
上调佣金交易量下滑
虽然多地的机场还挂着孙红雷高高竖起大拇指的广告，但孙红雷所代言的“没有中间商赚差价”的瓜子二手车的广告正在逐渐变味，最明显的是被随意上调的交易佣金。
日前，记者获悉，瓜子二手车将交易佣金从3%上调至4%，单笔车辆交易佣金也从原来的1600元上调至3500元。
据记者了解，这是瓜子二手车成立不到两年间第3次对交易佣金进行调价。记者对比发现，仅过去1年多的时间，以最低单笔消费计算，佣金已经翻倍。
6月15日，记者在瓜子二手车交易平台上看到，上个月，瓜子二手车服务费一栏的标注还是“车价×3%，最低3000元”。在更早之前的2016年1月，这个数字还只是1600元。
记者随意打开了一辆金杯海狮，2010款高顶6座2.0LV19标准型，该车标价3.2万，其服务费一栏标注3500元，记者计算发现，该车成交价服务费占整车出售价的比例为10.9%。
该消息曝光后，有多位用户在百度贴吧上留言称，瓜子二手车的这种做法毫无商业道德，所谓的“没有中间商赚差价”，不过是企业变相榨取消费者的利益。甚至还有用户直接留言称，以后再也不会到瓜子二手车买卖车辆。
而今年4月上调佣金后，就有多家媒体报道称，其交易量出现断崖式的下跌，其中9成城市销售量环比下跌，平均跌幅高达20%。不过该消息并未得到官方证实。
对此，有业内人士对记者分析说，针对瓜子二手车随意调整服务费的行为导致用户对瓜子二手车开始厌弃，其公司的诚信度也遭遇空前的危机，而此前曾一度靠广告提升的用户数量正在流失，瓜子二手车或身处最艰难时刻。
6月16日，瓜子二手车高级公关总监接受记者采访时证实，公司确实近期提高了服务费的比例，其主要原因是服务费上调后所推出的“放心宝”这一产品，是在原有的服务基础上，实现了保障全面升级。
“服务费提高了像是霸王条款。消费者付出了更多的金钱来购买应得的服务，但中介平台却没有充分发挥职能，如果是建立在这种提升用户体验上的涨价，更像是对消费者的欺诈。”有业内观察人士对记者分析说。 共2页 [1] [2] 下一页 瓜子二手车悄悄上调服务费 不到一年半佣金已翻倍 瓜子二手车奔驰SMART无法上牌成黑户 瓜子网拒绝担责 瓜子二手车无法上牌成“黑户” 瓜子二手车被曝陷入业绩巨压中 广告量锐减 瓜子二手车年收入不及广告费 没中间商赚差价或成空话 搜索更多: 瓜子二手车 |
