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近日，“魅族NFC事件”在网络上持续发酵，投诉者和质疑声不断。事发缘由究竟为何？关键问题何在？中国质量万里行为此进行了相关调查。
“NFC”即近距离无线通信技术（（Near Field Communication），分为卡模式、点对点模式和读卡器模式，一台完全支持NFC功能的手机可以实现直接用手机刷公交、地铁、门禁和POS机，可以完成银行卡支付，还可以近距离手机互传文件。
对于消费者来说，理解NFC概念太麻烦，就和一开始手机厂商们宣传的那样，他们只知道NFC可以刷公交卡、地铁、门禁等等。据了解，近两年来，国内一些知名手机厂商，包括华为、小米等，都曾尝试将此技术植入自己的智能手机，并在市场推广中突出宣传过这一功能，然而效果并不理想，并因此引来消费者的诸多失望甚至投诉。
魅族PRO 6 PLUS 发布会截图
2016年11月30日，魅族总裁白永祥在PRO 6 PLUS发布会上介绍了一度为之自豪“独创的NFC天线设计”，并且着重强调了NFC功能的存在，表示在后续的Flyme 6版本中就会实现。有了总裁在发布会上的信誓旦旦，再加上前面两代旗舰产品PRO4 PLUS和PRO5都配备了NFC功能，大概所有人都认为PRO 6 PLUS的NFC全功能是板上钉钉了。
很快，Flyme6.0版本如约而至，然而用户发现，他们期待的NFC功能并未实现。于是，消费者先是质疑，紧接着怨声四起。
魅族PRO 6 PLUS NFC事件
有人到官方论坛询问NFC无法充值公交卡（即读卡器模式），工程师表示“目前处于内测阶段，部分功能还没有完善，我们会尽快排查并在后续的固件中持续优化。”
这种说辞一直延续到2017年5月份，用户在论坛再度询问NFC公交卡读卡功能时，工程师的回答口径已经变成：“鉴于当前行业重点朝移动支付发展的趋势，以及无线传输技术的革新，目前PRO 6 PLUS并未支持‘读卡’和‘P2P’功能，我们将投入更多的资源，专注于提高基于”卡模拟“功能的移动支付体验。”也就是说大多数用户目前关心的公交卡（读卡）功能将不会支持，重心会放在基于“卡模拟”的移动支付方向。
魅族工程师在Flyme论坛对用户的回复
此言论一出，PRO 6 PLUS用户圈一片哗然，很多消费者对魅族的做法极为不满。一些用户发现官方论坛并不能很好地反应他们的需求，甚至很多涉及到NFC功能不全的帖子都被删除，他们组建了一个魅族NFC维权群，人数很快达到200多人；他们还通过12315、百度口碑、中国质量万里行等网络平台进行投诉。
来自广东的冯先生是一位魅粉，这次也成为此次事件的“受害者”之一。他表示，当初就是奔着发布会上说的NFC功能可以充值公交卡而购买此款手机，谁知道等了半年最后说读卡功能将不会实现。
很多用户也和冯先生一样，除了通过网络平台，也通过魅族正常的官方售后渠道进行投诉，不过魅族售后与之前的工程师口径已经保持一致：PRO 6 PLUS NFC功能无法实现P2P功能及读卡功能，仅支持卡模拟功能。
是否涉嫌虚假宣传
很多用户的质疑和不满在于：魅族的做法有涉虚假宣传之嫌，不过魅族客服对这样的质问予以了否认。
中国质量万里行记者对此向魅族客服进行核实，他们说法一致，一再强调PRO 6 PLUS 是支持NFC功能的，只不过支持的是卡模拟功能，但那也算是支持NFC功能，因此并不算虚假宣传。
根据国际标准组织 （ISO）发布的作为国际标准的ISO/IEC/18092号协议，第4.15条对 NFC作为底层通信模块的功能做出了明确的定义，即NFC是指“在主动模式或被动模式下作为发起设备或接受设备的通用装置”。从定义可知，NFC装置有四种可能的模式，即：“主动模式下作为发起设备”、“主动模式下作为接收设备”、“被动模式下作为发起设备”和“被动模式下作为接收设备”。该国标在定义中用的是“或”而不是“和”来作为连接词，明确指明了：任何设备只要具各其中一种模式，即可称之为NFC设备。
从PRO 6 PLUS目前支持的“卡模拟”模式，采用的是“主动模式下作为接收设备”的使用模式，按照ISO/IEC/18092号协议的定义，属于NFC设备，从这个角度来说魅族客服并没有说错。
不过有消费者继续质疑：2016年12月底在魅族论坛上，工程师针对NFC读卡功能的回答是等待后续固件优化。结合当时的语境，所有人对这句话的理解是后续会提供读卡功能。然而到了现在又说不支持，那算不算虚假宣传呢？ 共2页 [1] [2] 下一页 魅族这几年：品牌老化不自知 品控差售后不到位 魅族全员性裁员10% 业内：降本增利为上市铺路 为了给IPO铺路？魅族裁员千人 魅族一季度裁员10% 削减人力成本或为上市冲刺 小米魅族等国产手机纷纷提价 专家称未来仍有涨价空间 搜索更多: 魅族 |
