|
销量不振的同时，长安福特的两大股东——福特汽车与长安汽车在资本市场也未被看好。福特汽车目前年销量约600万辆，但市值在今年4月被年销量不到8万的特斯拉超越，两者当前市值差接近100亿美元。公司的另一股东长安汽车股价也表现不佳，其当前市盈率为6.8倍，在A股上市整车企业中垫底。
推新缓慢
对于长安福特销量的下滑，外界多不认可是受小排量乘用车购置税减半的影响，很多人认为在推新车方面几无动静，是公司旗下产品不再受捧的重要原因。
自2016年以来，长安福特18个月在华再未推出新车。目前高销量车型中，福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧等，大多是在2013年左右投放。相比之下，其兄弟公司，长安汽车自主品牌今年将推出4款新品，包括SUV-CS95、CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩，与此同时，还将推出十余款改款车。
长安福特为何推新车速度大大落后于同行？在推陈出新方面都有哪些计划？公司回应《投资者报》记者，“推新速度慢在于长安福特旗下生产的众多车型已覆盖了目前中国最主力销售的乘用车细分市场。长安福特虽未在近期推出新款车，但也在积极推出改款车。”
这些改款车包括去年推出的翼虎改款车型，新蒙迪欧的混动车型。今年3月、4月，长安福特也陆续推出福睿斯幸福版、翼虎虎跃型及锐界EcoBoos245两驱及四驱运动型。此外，全新福特翼搏将在今年下半年上市，新蒙迪欧PHEV插电混动车型也将在明年推向市场。
除许久未推出新车外，长安福特还面临着产能过剩的问题。公司现共有产能160万辆，按照目前的销量情况，即使完成了2017年100万的销售目标，产能利用率也仅为62%。况且今年1-5月，公司只完成了31万的销量，达成全年100万的目标尚有很大压力。面对产能过剩这一问题，长安福特计划如何解决？
对此，长安福特方面告诉记者：“160万是长安福特旗下所有工厂设计产能的总和，我们将通过制定合理的生产任务，让工厂能够高效运转。”
虽说长安福特与福特汽车当下业绩均处于低谷，但前途也并非一片暗淡。在推出新车型方面，有报道称，2019年，林肯将在中国开始本地化生产。此外，以新任CEO的履历看，电气化和移动出行将是福特汽车未来的转型方向。作为福特在华最主要的合作方，福特的转型会为长安福特带来哪些变化，我们将拭目以待。
《投资者报》记者 张诗雨 共2页 上一页 [1] [2] 长安福特车主曝车内甲苯等含量超标数十倍 厂家否认 今年315晚会谁会上榜？长安福特因断轴成投诉常客 网上二手车虚假宣传多 一汽大众长安福特及别克投诉排前三 长安福特受断轴和变速箱问题捆缚 1月销量下滑近三成 长安福特上半年销量降幅达7.7% 百万辆目标难实现 搜索更多: 长安福特 |
