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据了解，当前定制游市场正在逐渐扩大规模，而定制游市场的最大玩家携程也在进行着深度化布局。4月26日，携程就公布了定制游平台2.0版本。据悉，目前在携程上用户需求最高超过8万单，单月交易额破亿。显然，飞猪也盯上了定制游这块蛋糕。
巧合的是，在飞猪定制游发布会现场，也出现了6人游的身影，而6人游正是上个月刚刚和携程“分手”的定制游供应商。此前，携程就发布了业内首个“定制旅游服务标准”，并实施定制游供应商淘汰制。
针对当前成熟平台的定制游模式，飞猪还推出了“挖墙脚招式”，高调宣布给定制旅行商家一个更高效、更具竞争力的平台，让商家可以在飞猪平台上推广自己的品牌，建立核心用户群。
据6人游CEO贾建强指出，与携程规则不同，飞猪有自己的开店规则，重要的是可以让定制游供应商自己体现自己的品牌、产品，获取自己的客户。
实际上，飞猪针对旅游市场的话语权早就开始了。2016年10月，阿里旅行品牌正式宣布全面升级为“飞猪”，彼时被业界认为蛰伏了一段时间的飞猪必然来势汹汹。从未来酒店到“未来景区”再到“未来飞行+”，每一次动作都在切入传统旅游的核心板块。在业内人士看来，此次动作不乏有叫板OTA老大携程之嫌。
平台模式优势难显
据飞猪方面介绍，此次上线的定制旅行，主要是继承了飞猪的“平台模式”，在定制旅行商家以店铺的形式入驻飞猪后，从而让定制旅行公司在互联网平台上有一块真正的“自留地”，不再受制于他人。然而在当前定制游市场平台化模式下，飞猪与其他OTA相比真的具备优势吗？
据了解，飞猪与携程两家定制旅游模式的相似之处在于，两者都有供应商提供的定制产品，这主要是将用户提出的需求发布给旗下供应商，由供应商为用户提供定制服务，而作为平台方的飞猪和携程则向供应商收取交易额一定比例的佣金。
业内分析指出，对于飞猪来说，虽然有着自己的“游戏规则”，但由于两者都是采用“平台+供应商”的模式，也就意味着平台具有向供应商导流的作用，怎么能确保利益分配上不存在冲突，曾经发生在平台和定制游供应商之间的纠纷不被重演？此外，与飞猪平台模式相比，携程还拥有自营产品，显然渠道上更宽阔一些。
除了模式上的不同，当前携程在定制游市场占据较大的市场份额。据了解，携程在定制旅游平台上有供应商超过1200家，供应商推荐注册的定制师约4000名，覆盖全球107个国家956个城市，而据此前李少华介绍，飞猪已签约的供应商还仅20多家。显然在定制游市场的体量上，飞猪与携程之间仍然存在差距。
实际上，飞猪（此前叫阿里旅行）近两年来，一直在试图打造旅游IP的形象，但相比认知率最高的携程，也仍然存在差距。据艾瑞咨询发布的2016年中国在线旅游市场数据显示，携程月度独立设备数均超过4000万台，为第一梯队，而飞猪等企业月度独立设备数仅超过100万台，为第二梯队。
此外，李少华表示，目前定制游的痛点主要有两个，一是怎么把消费者的需求准确地传递给商家，二是怎么做到服务保障。同样有业内人士认为，目前发展定制旅游最大的困难在于产品本身，可以预见未来飞猪要想在定制游市场上有所作为，显然还有相当长的路要走。
北京商报记者 关子辰 肖玮/文 宋媛媛/漫画 共2页 上一页 [1] [2] OTA瞄准定制游市场但仍需规模化 飞猪欲借大数据突围 飞猪低价南极游背后现品牌鏖战 飞猪南极IP引发大讨论，承运船公司发说明回应质疑 去南极不再难 飞猪度假IP力推“普惠旅游” 出境游又添新技能 飞猪境外流量包可不限量上网 搜索更多: 飞猪 |
