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近来不怎么召开发布会的乐视一下子甩出了爆炸性消息。5月21日，贾跃亭辞任乐视网（300104）总经理，信息发布会现场，久不现身的贾跃亭穿得很厚，与身边短袖同僚貌似不在一个季节。
几乎在同一时间，乐视网原财务总监杨丽杰也辞去职务，他是贾跃亭的心腹，两个人职务的变化意味着乐视在管理权和财政大权上出现了较大变动。在这场变动之下，业内感兴趣的是，以狼性文化著称的融创及其掌门人孙宏斌扮演着怎样的角色？
一个十分微妙的事实是，梁军取代贾跃亭成为乐视网CEO最早并不是在5月21日的媒体沟通会上披露的。早在一个多月前，融创中国2016年业绩发布会上，孙宏斌就已经当众曝出了这个猛料。而关于乐视业务战略调整、未来规划等也是从孙宏斌之口最先曝出。“以贾总的性格，如果真得是被逼迫让出CEO的位置，他肯定不会什么都不说的。发布会上贾总的态度大家也看得出，他和孙总相处应该还是融洽的。”乐视内部一位追随贾跃亭许久的管理者私下透露。
可见，辞任这一举动并不是贾跃亭被架空的标志。但在这一爆炸性消息被官方抛出之前，关于乐视战线收缩、大规模裁员、高层集体出走等消息一一被证实，乐视市场品牌中心和乐视体育裁员幅度达到70%的消息更是让人错愕。乐视为什么在这样的时刻抛出这样的消息？要知道，和正常公司不一样，当下的乐视再也经不起股价的下挫。
一直宣称绝不放弃生态和子公司的乐视正在完成不同子公司之间的切割以及非核心业务的出售，对于贾跃亭而言，他的未来将更加紧密的和乐视汽车绑在一起。而从一个视频网站起家的公司，到不断靠进入影视、体育、手机等行业而一度成为一个市值千亿的“巨无霸”，造车举动为其市值上升贡献了最大份额，乐视不可能只享受利好而不承担利空。
距离乐视战略伙伴FaradayFu-ture（以下简称“FF”）在美国拉斯维加斯CES展前夜正式发布首款汽车FF91已经过去5个月，但是这款量产车的后续生产和其位于内华达工厂建设也因为资金问题无法继续投产。对于乐视超级汽车板块而言，继其合伙人丁磊离职后，重金挖来的张海亮也销声匿迹。除管理团队不稳定之外，乐视超级汽车造车的资质仍没有到手，面对捉襟见肘的资金链，乐视汽车即将独立融资的消息又传出。
孙宏斌兑现“在商言商”
乐视走到当下这一步，对于其掌门人贾跃亭而言到底是击穿底线，还是心有不甘？目前来看后者的可能性更大。
在乐视饱受市场质疑和资金匮乏之际，融创中国董事会主席孙宏斌于今年1月火速敲定以150亿元的资金注入乐视。但融创的这次大手笔投资并非雪中送炭，也不是出于同乡情谊，孙宏斌口中的“在商言商”开始一一兑现。
5月21日，乐视网发布公告宣布上市公司两项重要高层人事调整：其一，贾跃亭辞去乐视网总经理一职，原乐视致新总裁梁军任乐视网总经理；其二，乐视网原财务总监杨丽杰离职，原乐视非上市体系CFO张巍出任上市公司乐视网财务总监。但关于融创孙宏斌和乐视贾跃亭在达成这项变动背后如何“过招”，外界显然没能解读清楚。
以时间为轴梳理，可以看出贾跃亭内心的丝缕变化。在今年1月份乐视备受资金问题煎熬的情况下，贾跃亭还坚持“任何一个子生态的控制权都不会放弃”。但随着融创的入资和孙宏斌及其团队的强势入驻，这五个月的时间里，正在践行孙宏斌那句“乐视的业务该卖的卖，人员该裁的裁”。至此，贾跃亭心心念的“生态化反”正在分崩离析。
这场分割在所难免。事实上，乐视之所以出现巨大资金缺口甚至引发危机，和贾跃亭执拗于造车的想法是分不开的。也正是因为贾跃亭对造车的资金和投入把握失衡拖累了上市公司，孙宏斌才砍断贾跃亭“生态化反”的梦。目前，乐视业务分为上市业务、非上市业务和汽车业务三大块，在孙宏斌大刀阔斧的变革之下，非上市业务（包括易到、乐视影业、乐视体育等）将进一步被边缘甚至被出售。 共2页 [1] [2] 下一页 乐视8大子平台何去何从：乐视汽车最烧钱 酷派亏损 贾跃亭或痛失丁磊周航左膀右臂 乐视汽车会不会蔫儿 融创已投乐视124亿元 但孙宏斌还没看懂“乐视汽车” 丁磊的健康事关乐视汽车的“安康”？表面光鲜内心焦虑 贾跃亭因蒙眼狂奔获金喷壶奖 年度忽悠奖颁给乐视汽车 搜索更多: 乐视汽车 |
