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2017年5月24日，马拉西亚宝腾汽车公司母公司DRB-HICOM宣布策划重大资产重组，申请股市停牌。
据《汽车海外并购》和《智能电动汽车》获悉，DRB-HICOM已同意将其旗下马来西亚最大的汽车公司宝腾汽车PROTON 的49%的股份和英国莲花汽车50%以上的股份出售给吉利汽车。
同日，马来西亚政府宣布将再为宝腾提供17亿吉林特的贷款，用于帮助宝腾东风再起。
2017年2月21日18：00： 宝腾前董事长、宝腾之父、马前总理马哈蒂尔：宝腾要卖给外国公司了，我很难过。如果只是找一个战略合作伙伴是没问题的，但如果真的卖给国外人，那宝腾将不再是马来西亚的国家汽车代表。。。。。。宝腾现在不盈利，但之前是赚钱的，我也承认这是因为国家的保护。没有那个国家不保护自己的民族汽车工业的。。。。。。我们失去宝腾，马来西亚汽车工业将遭遇巨大损失。许多供应商将关闭，许多工人将失去工作，马拉西亚的汽车工程研发能力将遭受重创，2020年马来西亚将不会成为一个发达国家，而是仍然停留在第三世界的发展中国家。曾几何时，马来西亚被称为亚洲虎，如今马来西亚沦为了蹩脚猫。
2017年2月21日10：00：PSA 吉利确认了提交方案。上上周尽职调查后期，吉利某高层亲临马来西亚督战竞标方案。据《汽车海外并购》得到的消息，吉利竞标方案中包括1。投资帮助宝腾提升销量到其90年代的水平（20万辆以上）2。吉利或向宝腾提供（Volvo协助开发的）技术和原型车（帝豪，博越），以宝腾品牌名义在东南亚、南亚和澳大利亚市场销售，开启吉利在右舵车市场（每年800万的量级）的份额。3。 投资帮助提升LOTUS的销量，帮助LOTUS和宝腾品牌进入中国市场 4。 部分现金收购，目标51%以上股份。
2017年2月15日17：00：宝腾母公司DRB-HICOM 表示，鉴于选择外国投资商比较复杂，需要经过方案遴选、与投资方确认、股东大会批准、政府批准等程序，因此征求在6月前最终确定，不是今天2017年2月15日。DRB-HICOM再次强调遴选的三原则：一要战略互补（双方共同开拓东南亚和全球市场），二要运营互补 （双方产品、架构等优势互补），三要文化互补（实现生态化反：））
（竞购方PSA的人透露，他们其实在同时进行着收购欧宝和宝腾的谈判）
2017年2月15日：标书提交截止，宝腾前董事长、宝腾之父、马前总理马哈蒂尔表示，“卖部分股份可以，但卖宝腾全部对马国汽车工业不利，目前是否收购51%成焦点。
2017年2月14日：马来西亚学者在今日举行的马经济论坛上指出，无论中国人多还是欧洲人收购宝腾，其宝腾品牌保留不保留无所谓，毕竟宝腾品牌的知名度仅限于马来西亚，但其工厂6000工人就业需要得到保证。
2017年2月14日：2月15日是竞标方案提交截止日
2017年2月9日：马第二财务部长Johari表示，政府对于宝腾出售51%股份给国外企业完全没问题。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 宝腾 |
