在跨境电商逐步退烧、中国消费者购买日货也趋于理智之时，日本最大航空公司全日空却逆势宣布开设中文海淘网站（以下简称“全日空海淘”），此举瞬间受到瞩目。5月11日，北京 商报记者独家采访到该海淘平台运营方，由此全日空在中国布局跨境电商的盘算也逐步揭开。全日空海淘坦言，目前网站处于公测期，只在小范围内做了测试，且上架的商品数量非常有限，视觉优化上也没有做到理想状态。但同时，该公司对中国市场野心颇大，强调网站只是第一步，马上会推出App ，并加入直播、站内朋友圈、闪购团购等，甚至还考虑在中国加速招聘，并设立分公司。业内分析人士指出，航企利用自身腹舱载货优势，进军跨境电商可以说战略正确，但由于国内跨境电商巨头已占据超七成市场份额，而迟来者全日空海淘的竞争力并不明显，未来能否盈利还要视其战术而定，正面与这些电商巨头竞争几无胜算。
首尝海淘市场蛋糕
随着去日本的中国游客越来越多，航空公司也开始不满足于仅靠机票赚钱。此次，首度涉足海淘业务，全日空控股与从事电商相关系统开发的ACD公司专门成立合资企业，来运营中文购物网站“ANA Cargo Direct mall”，一手承揽从通关到产品运输的全部工作。预计将有约300家日本企业入驻开店，包括日用品和化妆品在内上架约1500-2000种商品。
按照设想，假设顾客在该网站下单之后，订单信息可以到达日本的ACD仓库，紧接着货物会在仓库内进行打包，然后陆运送往OCS（全日空控股的国际物流公司）国际配送中心，通关之后，打包进入集装箱，运往东京羽田机场，再通过全日空的飞机运往中国，由合作的快递公司完成最后国内的运输环节。在促销与结算方面，全日空选择与腾讯开展合作，通过微信进行宣传，并支持微信支付。未来该公司还考虑与日本企业合作开发符合中国消费者需求的产品。
可北京商报记者登录全日空海淘发现，与其他跨境电商巨头相比，该网站还只能算是半成品，销售产品数量较少，仅有巧克力、防晒霜、咖啡等几种比较常见的品类，且防晒霜只有两个产品在售。同时，在购买产品过程中，无法看到其他消费者的评价及月销售数字等信息。“全日空海淘只能用微信支付，注册过程填写信息较多，还需要中英文，应该主要是针对年轻客户，整体感觉商品少，客户选择余地小。”一位消费者在试用后评价。
全日空海淘相关负责人也向北京商报记者坦言， 目前网站公测期间，只是小范围内做了一些测试，且上架的商品数量非常有限，视觉优化上也没有做到理想状态。在销售及流量方面，会员注册数还没有到可以公开说的程度。
不过，全日空显然对中国海淘市场颇具野心。“在今年7月，我们拟推出iOS版App，届时会选出一些爆款商品，高密度地进行闪购、中日网红直播限量限购等活动。”全日空海淘相关负责人透露，“此外，今年我们会在北京或上海 开设分公司，招募中国电商最前线的人才，开始建设本土运营部队，完善整个平台体系，包括视觉、运营、推广、客服、物流等各方面工作”。
迟来者的红海争夺战
值得关注的是，尽管中国游客去日本“扫货”的浪潮逐渐消退，可根据日本经济产业省统计，2015年通过跨境电商在中国销售日本商品的市场规模为7956亿日元（约合476亿元人民币），到2019年，预计这一数字将扩大到2.3万亿日元，市场前景十分可观。
另有数据显示，使用电商平台购买日货的中国消费者每年累计增加5%-10%，也就是说，虽然访日中国游客对于家电和日用品的现场“爆买”热度降低，但通过跨境电商购买的需求持续增大，故日本商家对这一领域寄予厚望。
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