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工会的阻挠
这一抛售还遭到来自企业内部工会的阻挠。
韩国锦湖轮胎工会于2017年2月12日、13日已经举行了小规模罢工，约有2900名工人进行了两小时的抗议。锦湖轮胎公司工会于去年6月与公司管理层开始谈判，要求将员工工资增长5.16%，保证最低工资和提高就业机会。目前双方已进行长达22轮的谈判，但由于企业连年亏损，股东方始终未能与工会达成一致。
3月21日，青岛双星发表声明，“公司已同意与锦湖轮胎的投资方达成共识，约定保留锦湖轮胎旗下所有员工的岗位，并计划从韩国招募更多的人才，提升锦湖轮胎的品牌价值及持续增长”。
青岛双星的此番承诺并未平息锦湖轮胎工会的抵制。4月11日，锦湖轮胎工会组织了一次工人集会，工会人员纷纷头系红色丝带，打着标语，一脸怒意，挥舞着拳头抗议股权出售。工会相关人士称，如果被中国企业收购，将招致技术外流，最终会使本国产量逐渐下降，进而导致韩国工人被减薪减岗。
这不禁让人回想起相似的一幕。
2005年1月，上汽集团以5亿美元成为已陷入困境的韩国双龙汽车的第一大股东。3年后，双龙汽车因运营资金枯竭，无法支付职员工资，申请破产保护。最终2008年12月上汽被迫逃离，付出了40亿元人民币的惨痛代价。
开张容易关门难。结果，韩方工会指责中方股东“窃取双龙汽车核心技术”，还不依不饶要求“上汽应做出赔偿”；中方却认为是韩方工会不断组织罢工，葬送了双龙的未来。
如今，十年前的一幕似乎在重演。
在4月11日的集会中，锦湖轮胎工会公开提出了维持现有雇佣关系、维持雇工数量、维持韩国工厂数量和产量、保证劳工各项权益、公司经营体制独立等5项要求，并明确表示，“在要求尚未满足的情况下，如果韩国产业银行推进出售，将继续展开斗争”。
据韩国媒体报道，锦湖轮胎工会多次公开表示，将于4月28日下午两点在首尔韩国产业银行门口再次举行集会。工会对于将股权转让给经营不善的朴三求也持否定态度。
面对多种利益诉求交织的复杂并购形势，第一次参与国际并购的青岛双星董秘刘兵称，公司已经在韩国聘请了公关公司，处理急需应对的各项事宜。
对于《经济观察报》采访，韩国锦湖轮胎公司回函表示，“相关事项正在进行中，尚不方便接受采访。” 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 青岛双星58亿收购韩国锦湖轮胎 或跃居国内最大轮胎厂家 出价57亿元 青岛双星拟借道星微基金竞购锦湖轮胎 青岛双星等品牌上黑榜 大润发等17超市被通报 质量纠纷引发连锁反应 青岛双星轮胎或陷“恐吓门” 青岛双星事件背后的品牌思索 搜索更多: 青岛双星 |
