|
事实上，智能快递柜的盈利模式成为行业痛点，很多快递柜企业都处于赔钱的状态，所以盈利模式也成为快递柜行业必须突破的瓶颈。据了解，目前一个智能快递柜的铺设大约需要3万-4万元，因此企业大面积铺设快递柜需要大量的资金。但中国用户对于额外交费认同度不高，快递柜企业还未能找到可行的盈利模式，不利于长远发展。丰巢负责人表示，丰巢在年初融资时设想的方案是通过快递柜业务打造更多社区服务，就目前来说，丰巢也是通过基础业务以及广告售卖实现盈利。
赵小敏认为，目前快递柜行业还未形成一个良好的规模，大部分智能快递柜企业都处于严重亏损的状态，按照现在的规模，短时间内快递柜企业应该很难实现盈利。根据目前中国快递柜发展情况，直接向消费者收钱是很难实现的，需要跟快递企业、社区物业、金融机构、房地产公司和广告商等形成联盟的合作模式，才是较为长远的发展路径。
扩展功能是关键
赵小敏表示，快递柜行业发展前景无限，但不是一般的小企业可以涉及的，需要上下游产业链联盟打通。据相关机构统计，2014年我国智能快递柜的行业规模达到50.1亿元，并且根据2009-2014年数据，估算出2016年市场能达到近百亿元规模，而2017将大概率超过100亿元。
但智能快递柜在发展过程中也面临不少问题，例如此前报道的快递员霸柜占柜行为；部分小区在公共空地不予开放等。有业内人士曾建议，快递柜的发展方向应该是智能化的综合服务平台，功能应该走向多元化，例如可以通过快递柜订购火车票、飞机票、代缴水电物业费等，这样可以提升快递柜的使用价值。
赵小敏认为，如果快递柜将来都可以将收件业务扩展到寄件就可以解决部分问题。其实，各大快递柜企业也在努力将快递柜的功能从收件拓展至寄件。目前丰巢智能快递柜已经实现寄件功能，据了解，在寄件时，寄件人可以在手机上填写寄件人、收件人、双方地址等详细信息，并选择快递公司、物品类型、物品数量等参数，用户付费后，即可使用特定的隔间存放准备寄送的物品，但丰巢智能快递柜是按照体积算钱的，价格较贵。
快递柜的发展还面临一个不容忽视的问题，那就是快递代收点。现在很多小区超市都开放了快递代收业务，为超市增加业务量；加之菜鸟驿站等平台的冲击，快递柜还有很长的路要走。
北京商报记者 吴文治 实习记者 陈韵哲 共2页 上一页 [1] [2] 三泰控股旗下速递易求生仍存变数 国家队接盘态度冷淡 速递易“超时收费”惹恼消费者 速递易遭遇盈利困局，快递柜烧钱模式还能走多远？ 速递易智能柜加收超时费涉侵权 消费者抱怨霸王条款 顺丰投资速递易“泡汤”：入股比例未谈妥 搜索更多: 速递易 |
