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有车企高层曾向记者表示，在主流品牌当中，本田是唯一不靠营销靠产品就能卖好的汽车品牌。如果不算上临近年底才上市的冠道，2016年广汽本田没有一款全新车型上市，但当年总销量却达到了66万辆，同比增长9.5%。
依然是没有新车，2017年一季度，广汽本田销量累计达144274万辆，同比增幅达17%。其中九成以上销量由本田品牌贡献。
所谓成也萧何，败也萧何。长久以来，本田社长由担任过技术开发子公司--本田技术研究所社长的人员担任，本田一直被人们奉作工程师的终极舞台。在技术开发领域，本田往往是研发决定市场，对技术立身这一重要特征又使得其长期疏于宣传。
不愿具名汽车分析师认为，对于价格较为敏感的消费者而言，本田品牌的技术与产品可靠性就是最好的背书。然而，对于看重品牌、不太计较价格的消费者而言，本田推出的豪华品牌讴歌就难以“大成”，始终不得中国消费者的心。
近日举行的“2017广汽本田之夜”，广汽本田展示了本田品牌与讴歌品牌多款车型。《证券日报》记者注意到，作为一家同时运作主流品牌与豪华品牌的合资企业而言，其内部发展却并不平衡，其中本田品牌的累计销量在去年达到了64.7万辆，占总销量的98%；而豪华品牌讴歌却并没有完成其去年的销售目标。
“广本产品力很强，但宣传不够，所以销售卖车很累，要跟客户解释，”一名江苏广本4S店经销商向记者表示，现在卖冠道要加价，但讴歌降价也很难卖。
旗下品牌销售差异大
根据数据显示，去年广汽本田的累计销量为66万辆，同比增长9.5%，超额完成了62万辆的年度销量目标。但具体到三大品牌（本田、理念、讴歌）中，销售差异巨大。
其中，本田品牌在众多新车的刺激下销量不断增长，累计销量达64.7万辆，占广汽本田总销量的98%，本田品牌在以冠道为代表的中高端车型带领下进行着品牌上攻。然而合资自主品牌理念未见动静，豪华品牌讴歌去年的表现也有些不尽如人意。
有经销商在接受《证券日报》记者采访时就表示，今年的销售状况不如去年，不同车型的销售情况可以称得上是冰火两重天。他向记者举例道，现在冠道加价3万元还提不到车，三月份店内的订单一共有83个，其中30个是要提冠道的。同时，他也表示，缤智和奥德赛也还能赚钱，其他的车现在真不赚钱。 共2页 [1] [2] 下一页 广汽本田加码讴歌 撬动豪华车市场有阻力 东风本田8款车7款销量环比下滑 产能不足是核心问题 经销商导演新车加价：广汽本田加装2万装饰可获插队权 汽车售后问题多：本田XR-V鼓风机异响连续投诉才更换 本田车易被盗？ 实验显示：1分30秒就配出新钥匙 搜索更多: 本田 |
