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值得一提的是，在新车交付量提升的同时，特斯拉即将推出的量产车型——Model 3也成为特斯拉市值提升的重要推手之一。Model 3是特斯拉在去年推出的新款电动车型，主打“高配低价”高性价比路线，售价为3.5万美元（约合24.15万元人民币），是特斯拉迄今为止售价最低的电动车型，该车型在未正式上市的情况下，已经在网上开始进行预售。
按照特斯拉方面的规划，今年7月，Model 3将开始试生产，9月开始进行大批量生产。今年2月，特斯拉已经制造出Model 3的原型车，并进行一系列测试，该车型的生产线也已经开始进行安装。根据特斯拉方面的计划，明年Model 3的周产量将提升至1万辆。
汽车行业专家张志勇表示，与新车交付量提升相比，Model 3的进度更能够提振投资人的信心，以提升特斯拉市值的增长。该车型能够降低消费者购买特斯拉的门槛，与此前推出的两款车型相比，Model 3是特斯拉实现盈利的重要车型。
扭亏前景难料
Model 3被业内看做是特斯拉打开盈利之门的钥匙，但此前Model X曾出现推迟三年交付的情况，使外界对Model 3的前景产生担忧，同时，特斯拉的盈利前景也并不乐观。
成立13年来，特斯拉一直处于亏损中。其中，近三年来，特斯拉已经连续净利润亏损，2014年亏损额为2.94亿美元、2015年亏损额为8.89亿美元、去年亏损额为7.73亿美元。同时，经营活动中产生的现金流量净额也连续三年为负值，主要的现金流来自于特斯拉以发行股票为主的融资活动。去年，在Model 3推出时，特斯拉方面便在全球范围内接受预订，中国地区预订金额仅为8000元。在原型车未推出时启动预售，被业内认为是一种融资行为，以缓解特斯拉资金吃紧的现状。
张志勇认为，随着Model 3交付日期的临近，特斯拉对于资金的需求量会更大。此前，特斯拉官方曾宣布，通过出售普通股票和可转换债券，获得约12亿美元的融资。该融资分为两部分：一笔是以每股262美元价格出售了130万股普通股票，到手3.5亿美元；另一笔是通过销售预定2022年到期的可转换高级债券，获得了8.5亿美元。为了增加投资者信心，在130万股出售的普通股中，马斯克自掏腰包，以2500万美元买了9.542万股。
据透露，融资12亿美元是为了保证Model 3能够顺利量产，而Model 3则是特斯拉扭亏的关键。同时，此前腾讯以17.8亿美元收购了特斯拉5%的股权，成为特斯拉第五大股东。此次腾讯收购特斯拉的5%股权为被动股权，不会对特斯拉的决策产生影响，但是，腾讯方面曾表示，“未来会视双方发展情况做适当考虑”双方在商业方面的合作。然而，业内人士表示，外界猜测本次收购双方会在无人驾驶、车联网等领域进行合作，但对于缺乏资金的特斯拉来说，17.8亿美元的进入才是目前最重要的。
北京商报记者 刘洋/文 王飞/制表 共2页 上一页 [1] [2] 特斯拉募资11.5亿美元弥补资金缺口 特斯拉未提车被撞坏 全国仅9个服务中心售后服务跟不上 特斯拉车主开启自动驾驶模式 引发4车连环追尾事故 共享汽车叮咚电动蹭特斯拉负全责 半个多月仍没赔维修费 特斯拉被曝强制员工加班 工人称经常工作12小时 搜索更多: 特斯拉 |
