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一封联合创始人的简短离职信，正引发市场对乐视汽车生存状态的更多关注。记者昨日采访得知，去年9月乐视汽车的首轮融资竟然是“债转股”，有分析人士认为，如此“资渴”再叠加“才渴”，乐视委身寻求与国内汽车巨头合作或许是个不错的出路。
表面光鲜内心焦虑
几乎与所有离职理由一样，丁磊将离开乐视汽车的原因归于“身体健康原因”，紧接着更有媒体曝出其“心脏不适”，颇有“壮志未酬”之意。然而，乐视汽车终究不是丁磊的，3月20日晚间，乐视汽车官方宣布乐视汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任全球CEO，后者则被视为丁磊的继任者。
由于此前数月的沉寂，丁磊此次离职的真实原因颇有争议，但有些问题终究绕不开：丁磊在乐视汽车的一年多时间里，究竟给其带来了什么？其作为“领袖级任务”，此次离去又会将乐视汽车甩向何方？
志在“打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统”的乐视汽车，出生伊始便被寄予厚望，彼时，贾跃亭已带领着乐视网在A股闯出一片天地，其将目标锁定在远大于视频网站的汽车领域，无不令市场欢欣鼓舞。
很快，包括丁磊在内一众业内明星团队加盟乐视汽车，其中就包括此次接替丁磊的张海亮。与此同时，乐视汽车的相关新闻也频频见诸报端，尤其是概念车的发布、与阿斯顿·马丁、法拉第等知名车企“牵手”、计划投入200亿元在德清莫干山建立汽车产业园等消息，均令市场对乐视汽车的前景颇为期待。
可此时，乐视汽车已经没有足够的资金独立支撑这一切。在今1月引入融创的发布会上，贾跃亭对媒体透露，乐视汽车A轮融资很快就会正式启动，仅需同业公司三分之一的资金规模就能够支撑运营。但孙宏斌则直言，汽车看不懂。
值得一提的是，2016年9月，贾跃亭曾对媒体宣布乐视汽车10.8亿美元首轮融资已完成，投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。
然而，记者在查询乐视汽车相关公司的工商登记资料时，却未发现其中任一公司股东名单出现上述机构。为此，记者向乐视控股及乐视汽车询问获得融资的公司的具体名称，以及资金到位情况，乐视控股方面回复称，该融资为“可转债”。 共2页 [1] [2] 下一页 贾跃亭因蒙眼狂奔获金喷壶奖 年度忽悠奖颁给乐视汽车 2016中国汽车业大事件：乐视汽车被指庞氏骗局 乐视汽车莫干山工厂破土 后续资金压力将至 乐视汽车国内基地开工 海外基地依然麻烦不断 乐视汽车工厂破土：首期投资110亿 投资者认为是在抽血 搜索更多: 乐视汽车 |
