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贾跃亭:乐视最有可能超越苹果 资金好解决

  “一边是冰冷的海水,一边是升腾的火焰。没有哪家公司有这样的经历,一次次在冰与火中淬炼……”3个月前,乐视成立12周年之际,公司创始人、董事长贾跃亭给全体员工写了一封5000字公开信。因为态度诚恳又带有反思性质,它被媒体称为贾跃亭的“罪己诏”。写信之前,乐视刚经历了一场惊心动魄的供应链欠债危机。信被刷屏之后,乐视又被美国内华达州财长称为“庞氏骗局”,随后该州州长将财长怼了回去,声明乐视美国造车伙伴在内达华的工厂不存在资金问题,一切安好。这一边,乐视不断推出七大生态系统“化反”(化学反应)、互联网智能电动汽车等新理念,甚至贾跃亭经常在公开场合示人的帽衫都被员工戏称“化反服”;那边厢,部分媒体和业内人士始终摆出种种证据,坚信“这是一家PPT公司”。

  乐视,这个充满争议的中国企业,到底将被巨浪吞没,还是把海洋煮沸?贾跃亭,这位在煎熬中前行、自愿领取1元年薪的CEO,究竟是沉迷于商业幻想中的堂·吉诃德,还是眼光过于超前不被世人理解的孤胆英雄?贾跃亭依然选择“见字如面”的方式接受《环球时报》记者的专访,给出他的答案。

  战机转瞬即逝,只能蒙眼狂奔

  环球时报:在致全体乐视人的信中,您坦言目前乐视的主要问题是,在资金和资源有限的情况下,一下子将全球化战线拉得太长,组织能力没跟上。回过头看,当初为什么会“蒙眼狂奔”?

  贾跃亭:乐视一直是致力于引领行业变革和价值创造的企业。我们做的互联网生态模式没有别人的经验可以借鉴,而我们又处在战机转瞬即逝的商业时代,所以看到未来方向,并抓住机会蒙眼狂奔是非常必要的。当然,我们当初也并不认为资金和资源会成为战略实现的制约因素,只是因为我们的组织能力和资金能力没有跟上导致,而战略方向本身是没有任何问题的。

  环球时报:您在信中表示,乐视将进入生态战略的第二阶段:各子生态从烧钱扩张转向做深做透市场,超级电视等生态全面实现盈利。几年后,子生态一定能盈利吗?您的信心来自何处?

  贾跃亭:首先,上市公司乐视网一直是盈利的,乐视网2016年前三季度营收168亿元,较去年同期实现翻倍增长,全年有望突破200亿元。我们预测利润将达6.3亿到7.7亿元之间,比上一年增长10%至35%。其中,会员付费、硬件销售和广告业务继续成为三大营收渠道。乐视大屏生态目前已达千万级用户,大屏硬件销量今年有望再度大幅上涨,带动更多用户加入乐视生态体系。大屏广告、线上发行、应用分发、大屏游戏、大屏购物等已经进入高速变现期。未来3年,非硬件大屏生态运营收入有望累计超200亿元。大屏生态也将实现从扭亏为盈到大幅度盈利。

  乐视非上市体系业务也将随着战略第二阶段的到来,告别烧钱扩张,从粗放经营转向价值挖掘和提升,首先实现正向现金流,保证健康经营,未来或早或晚均将实现盈利。汽车生态还处于投入期,需要进一步融资进行研发和工厂建设,将来汽车量产上市后必然成为最重要的现金流来源,也终将实现盈利。

  乐视造车终将颠覆汽车业

  环球时报:乐视造车争议很大。与手机、电视不同,汽车属于技术密集、资金密集型产业,而这两方面都是乐视的短板,与乐视主业关联性不强,弄不好会拖累整个乐视生态的发展。为什么您一定坚持做汽车?

  贾跃亭:如果站在现在看未来,乐视造车看上去是一场反常识的豪赌;但站在未来看未来,乐视是全世界最适合、也是最有能力做互联网智能电动汽车的企业。我决心进入汽车领域、打造互联电动智能共享交通生态,首先是减少雾霾、改变生存环境的使命感和为人类创造独一无二的东西的理想追求使然,而汽车产业的确也到了变革的临界点,我认为乐视有能力抓住这次机会,就像我们当初颠覆电视行业一样。

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贾跃亭的生态化反模式 才是乐视危机根源?

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