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优信新融资仍在继续 坏账崩盘岌岌可危
一位投资圈人士告诉笔者，目前优信仍在融资。而据笔者掌握的信息，优信创始人戴琨目前的持股比例仅为5%左右，其他创始人则更少，不断涌来的新融资势必意味着戴琨等创始人的股权会被进一步稀释，优信实际上已经变成由资本控制，职业经理人管理的公司。更为关键的是，刚刚拿到5亿美元融资，却还在进行新的融资动作，圈内人士给出的解释是——优信在为业务大笔坏账和亏损做筹备。
作为一家成立仅5年多的公司，优信的关联公司高达到18家（工商备案可查），其中8家公司属于优信集团对外投资企业。消息人士向笔者透露一个例子，优信曾把B2C平台上的优质车源买断，原有的想法是赚取差价，但由于缺乏对车源的判断和数据支持，很多车并没有卖出去，造成积压，也因此产生了大量的坏账，不过，这些坏账都做到了这些关联公司的账目上。由此可见，如果优信为美化B2B或B2C业务数据，用其他关联公司“分担压力”也是很有可能的。
此外，因为优信在金融方面经验并不丰富，做个人交易的时间尚短；并未积累丰富的数据和经验，金融圈预测，优信金融将会面临大量坏账产生的局面，这些坏账会集中出现在2017年下半年，也是就付一半产品线上2年后，如果没有充足的资金储备，也许会面临非常大的崩盘风险，据此，融资也是势在必行的。
由车源数据造假被疑连环造假 或为融资
近日，媒体一篇《优信二手车海量车源水分多 恐陷数据造假困境》引发行业关注。文中悉数了优信车源造假的多条证据。后有知乎用户“程序通”通过爬虫代码对优信车源进行了一番扫描，结果显示优信真实车源仅为8万多台，仅占宣传的180万车源的4%左右。
当下二手车电商平台竞争激烈，车源数量是后续成交量、金融渗透率的重要基础指标，作为体现平台优势关键指标之一，为资本所看重，因此优信二手车的数据增长性压力或来源于此。
随后，一篇《王宝强代言的优信二手车数据造假 深陷资本博弈》深挖了优信基于车源造假之后，成交量如何造假：比如2016年11月，优信公布的B2C月单量为2万单，但根据真实车源量与优信公布给投资人的转化率计算，其真实交易量不过4800台；基于交易量包装数据，金融业务数据也极为不合理，2016年优信金融竟然做了8000多单，高于真实车源成交量，金融的渗透率更是夸张的达到50%左右，被媒体笑称提前实现了中国汽车金融业务2020年的目标。
数据的种种包装，很难不与为了融资做关联，毕竟，投资人最关注的就是企业的业务数据。
离职员工爆料优信内部以融资为核心
优信的融资能力确实不容小觑，据优信一位离职中层向笔者透露，优信内部专门成立了一个融资数据团队，用来对接所有融资数据事宜。该离职员工透露，构成这个团队的成员都是优信的老员工，即便是理应参与融资事宜的岗位，也会因为非老员工而被排除在外。
过度的以融资数据、业务为核心圈层，新员工始终触及不到公司的业务本质，受到排挤。与该中层同期入职优信的多位管理者都在不到一年的时间纷纷选择离职，这让优信在内部管理上形成了尴尬的局面。
另一方面，优信依仗巨额融资，花钱一掷千金，从优信不被理解的心跳式广告投放就可以看出，公司上下都透露出一种“大公司”气质，朝九晚五，早已不是创业公司风气。该中层在面试的时候，在问到公司是否能长期发展的问题时，优信高层给的答复是，优信已经大到死不了，因为绑架了市场上最多最大的投资人。
无论是业务还是内部，优信或多或少的暴露出了一些弊端。巴菲特曾说：“当浪潮退去的时候，我们才知道谁是裸泳的。”那么，当脱去融资的外衣，真实的优信究竟写的怎样的故事呢？
来源：新浪综合 IT三剑客 共2页 上一页 [1] [2] 王宝强代言的优信二手车数据造假 深陷资本博弈 优信二手车付一半业务模式存忧：用户端良莠难辨 步森股份终止与优信拍重组 因条件不成熟 优信拍借壳上市生变 步森股份拟终止资产重组 二手车电商优信拟借壳上市 或为大肆烧钱觅出路 搜索更多: 优信 |
