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预计还要再扛一年 第二款SUV C84年底上市
法系车产品规划过慢已被诟病多年，东风雪铁龙近两年所吃的亏正因如此。缺产品、缺产品，还是缺产品。
好消息是，今年年中，全新C5历经7年终将改款上市，将与C6一起，打起B级车市场组合拳。但是东风雪铁龙需要好好梳理两者的配置、定位以及价格区间，以免产生内耗。
更好的消息是，期盼已久的大型SUV C84即将在年底亮相，从东风标致几款SUV目前的热销现状以及国内高温不退的SUV需求来看，这款车也许可以成为帮助东风雪铁龙脱困的“爆款”。但是这款车在今年年底才会面世，对本年的销量帮助不大，所以这么看，东风雪铁龙恐怕还得再扛一年。
不过，东风雪铁龙也已准备好“卧薪尝胆”，今年开始将启动全国终端网点的形象升级和改造，上一次做这项工作还是2009年。随着2017年，东风雪铁龙“新品牌、新产品、新网络”陆续完成提升，希望不久的将来可以尽快赶上小伙伴们的步伐。
数说
一组数据帮你快速了解合资品牌的2016
200万辆：上汽大众全年销量2001777辆，成为第一个销量超过200万辆的合资车企。
5家：共有5个合资品牌年销量超过100万辆。
10.7%：2016年合资品牌销量平均增长10.7%。
24个月：到2016年12月，合资品牌市场份额已经连续24个月下降。
19%：上汽通用别克品牌销量同比增长19%，是“百万辆俱乐部”中增长最快的品牌。
47.9万：上汽大众朗逸以47.9万辆的成绩问鼎轿车销量榜。
27.5万：上汽通用别克昂科威年销27.5万辆，是最畅销的合资品牌SUV。
2016年中端合资品牌销量榜
1 上汽大众 167.2 9.1%
2 一汽大众 131.5 17.3%
3 上汽通用别克 123 19%
4 北京现代 114 7.5%
5 东风日产 113 10.9%
6 长安福特 95.7 14.5%
7 一汽丰田 66 6.7%
8 广汽本田 65.2 8.3%
9 东风悦达起亚 65 5.5%
10 东风本田 59.6 47.4%
（法制晚报 记者 孙宇） 共2页 上一页 [1] [2] 东风雪铁龙C6被指德头法身中国车 动力有短板 神龙汽车双品牌销量惨淡 东风雪铁龙C6低价入市求突破 东风雪铁龙深陷泥淖 C6冲击高端市场背水一战 东风雪铁龙人事调整无逻辑 频繁换致销售滑坡 东风雪铁龙负增长背后：品牌内耗三年未解 搜索更多: 东风雪铁龙 |
