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面对国内SUV市场的持续火热，一直专注客车制造的华晨华瑞也杀入该市场，欲扭转销量下滑的颓势。华晨蒂阿兹近日正式上市，主攻10万元以下SUV市场。这款外观酷似讴歌MDX的车型一经亮相，便被“山寨”一词所围绕，而上市后，华晨华瑞品牌方面对该车型更是给出了明年销量10万辆的预期。业内人士认为，虽然模仿某款车型能够提升关注度，但对于目前国内市场而言，在已变身“红海”的SUV市场，品牌力和产品力才是销量提升的关键。
“山寨”设计引争议
“立足华晨集团平台优势、集结集团优秀资源，精心打造的全新SUV旗舰车型蒂阿兹承载着实现华晨华瑞品牌飞跃与销量提升的重要使命。”在近日华晨蒂阿兹上市时，华晨绵阳华瑞汽车有限公司副总经理魏东对这款新车充满信心。
据了解，华晨蒂阿兹官方指导价为7.98万-9.88万元。根据华晨蒂阿兹4745毫米的车身长度以及2725毫米的轴距，未来该车型将以宽大空间与目前自主品牌中型SUV领域的众多对手展开竞争。
然而，在车身尺寸成为公众焦点的同时，该车型酷似讴歌MDX的外观设计，关注度更高，从2014年相关信息被爆出后，便广受质疑。从外观上看，本次上市的华晨蒂阿兹与讴歌MDX极为相似，基本仅能从车辆标识等细节处进行分辨。
对此，业内人士表示，通过“山寨”外观吸引关注度，并促进销量，已经成为部分自主品牌抢占销量份额的手段之一。对于车企来说，推出“山寨”车型或许能够在销量和利润上占据优势，但同时会损失品牌口碑。
10万辆目标遭质疑
虽然华晨蒂阿兹的“山寨”外观成为关注焦点，但华晨华瑞方面则对该车型上市后的销量给出了高预期。华晨方面为蒂阿兹定下了年内销售6万辆的目标，伴随着后续各版本新车型的推出，蒂阿兹将在明年冲击10万辆的全年销售目标。
然而，业内普遍对华晨华瑞方面年销10万辆的目标并不看好。按照华晨蒂阿兹的售价，上市后欲同时抢占国内紧凑型和中型SUV市场份额，而这两大市场则是自主品牌纷纷抢占的领域，目前国内紧凑型和中型SUV市场已从“蓝海”变身“红海”。 共2页 [1] [2] 下一页 华晨自主业绩之殇：IP未成 宝马技术输入难解 猫眼视觉CEO华晨：猫眼软硬件为优秀VR内容站台 华晨宝马之诺城市展厅将关闭 “之诺速度”败给“中国速度” 华晨旧车型质量不佳屡遭投诉 新建斯威品牌如何过质量关？ 华晨十三五纸上谈兵 自主轿车计划折戟 搜索更多: 华晨 |
