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在资金链捉襟见肘、造车前景堪忧的一片质疑声中，乐视出牌了——乐视生态汽车产业园正式开工。
贾跃亭终于朝着量产汽车的目标迈进了一步，不过，距离真正的车企，乐视还差很远。按照乐视汽车公布的投资计划，乐视汽车顺利量产，或将需要200亿资金，无论从资金还是技术上来说，真正的考验刚刚开始。
贾跃亭兑现开工承诺
昨天，在浙江德清，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮宣布中国第一个互联网生态汽车产业园今天将开工建设。该产业园面积约4300亩（包含汽车智能生产区、产业配套园区、体验园区等），一期项目规划投资约110亿元，面积将超过2000亩；一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。未来乐视超级汽车LeSEEPro将在这里实现量产，并走向世界。
乐视赶在年底到来前开工，至少意味着已经凑足了土地出让金，兑现了一个多月前的承诺。
按公告及国家法规等要求，在前期交纳可抵充地价款的6000万元竞买保证金及用地开竣工履约保证金500万元后，乐视需在2017年1月8日前签订出让合同，并于60日内付清余下2.19亿元。德清政府部门确认，这部分资金已经到位。
乐视向来擅于炒作，试图通过开工新闻缓解资金紧张的意图也相当明确。
据悉，乐视汽车产业园一期投资由原来规划的60亿元上升为110亿元。从乐视释放的信息来看，对于资金到位的时间，一期和二期的建成时间并没有明确预期。“一般来说，规划的资金投入与实际资金投入有相当大的差别，其中的变数也不小，毕竟开工只是一个形式而已。”对于乐视的大喜事，昨天业内也不乏质疑之声，毕竟两个多亿，与乐视汽车总规划投资的200亿有着天壤之别。 共2页 [1] [2] 下一页 乐视汽车工厂破土：首期投资110亿 投资者认为是在抽血 乐视商城赵一成：生态电商引爆大数据将引发产业革命 乐视体育再补新英部分欠款 英超直播权限延至1月3日 2016手机行业格局巨变：乐视手机高调进入第一阵营最亮眼 乐视体育英超停播危机暂解 尾款并未完全支付 搜索更多: 乐视 |
