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一波三折的造车路
造车一直是董明珠的夙愿，但这条路走得可谓“一波三折”。今年8月份，格力电器发布收购方案，拟发行130亿元股票收购珠海银隆新能源有限公司，同时配套募集近百亿元资金。如果方案顺利实施，格力电器将进军新能源汽车领域，董明珠也将成为格力电器第一大自然人股东。
但随后在10月份，格力电器临时股东大会否决了收购银隆并募集资金的整体方案。11月，格力电器发布公告，承认发行股份购买资产相关议案整体上未通过，表示计划继续推进本次发行股份购买资产事宜，并调减或取消配套募集资金。
收购银隆失败、辞任格力集团董事长、遭遇野蛮人，三件事情频频将董明珠送上头条。“格力没收购成功的原因不是因为小股东，现场99.9%是通过的，是因为一个突发事件导致的收购失败。”关于具体原因董明珠并未透露。
“这次收购失败不仅是格力的损失，还是国家的损失。没有收购成功更好，收购成功我要多干，失败我就少干。但我还是支持这种技术，拿出我所有的钱来支持它。”董明珠表示。
通过个人方式投资珠海银隆并非没有预兆，董明珠曾公开表示，可以通过个人投资的方式继续进行造车事业，对于董明珠而言，造车也是格力电器转型进行多元化发展的方向之一。
“新能源不是一个简单的炒作，不是一个PPT造车，更不是圈钱的机会。”珠海银隆集团董事长魏银仓表示。
在制造领域，一个不容忽视的新形势，就是随着世界能源结构加速向低碳化、无碳化方式演变，新能源成为了全球制造业振兴、创新经济增长点和抢夺未来制高点的重要抓手，发展新能源已经是全球大势所趋。
而中国资本如何“脱虚向实”，助力新能源产业发展，推动中国制造业供给侧结构性改革，加快制造业转型升级，打造制造业竞争新优势，实现制造业和经济增长的新价值，则成为中国制造从大国向强国转变的重要课题。
“投资银隆不是因为格力收购不成功，我就妥协了，而是因为看好这项技术。我们提倡弯道超车，新能源汽车就是超车的好机会！”董明珠说道。
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