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一直以来销量平平的观致汽车，在奇瑞经销商的助力下，今年前三季度销量实现大幅增长。然而，在宝沃等新晋品牌狠下功夫铺设销售网络，以应对目前国内车市激烈的竞争现状下，观致汽车的经销商拓展速度显得依然缓慢。业内人士认为，观致汽车销量的回升，让经销商看到了一线希望，但由于观致汽车的品牌认知度不高，以及此前销量基数较小，渠道拓展仍是摆在观致汽车面前的难题。
经销商布局失衡
经历品牌推出以来的长时间阵痛期，今年观致汽车终于在销量上松了口气。数据显示，今年前10个月，销量为1.84万辆，同比增长70%。
销量的提升，使观致汽车一直以来的销售低迷得到缓解，然而销售渠道缓慢的拓展速度与失衡的布局，成为掣肘销量持续提升的隐患。根据观致汽车方面的规划，今年经销商数量将达到120家。
然而，对于征战国内市场多年的观致汽车来说，这样的渠道增长速度已被众多新晋品牌所超越。据了解，今年才登陆中国市场的宝沃，总计签约建设的4S店为140家，销售网络已经实现了对华北、华东、华南、东北、西北125个核心市场的有效覆盖。而目前观致汽车的经销商数量不到110家，今年内也将仅达到114家，未完成120家的全年规划。
与此同时，观致汽车的销售渠道布局也并不均衡。目前，80%以上的观致销售网点都集中分布在东部城市，其中观致大本营所在地江苏及周边的安徽、浙江等地区布局最为密集，而西北、西南、东北等地区的经销商数量却屈指可数。
汽车市场分析师张志勇表示，目前国内车企通过大规模拓展销售渠道的方式抢占市场份额。但观致汽车缓慢的拓展速度以及失衡的布局，为后期增量埋下隐患。
经销商持续观望
在自身销售渠道建设缓慢的同时，观致汽车欲借助“东家”奇瑞的经销商加盟方式加快网络建设速度。观致汽车首席运营官刘良曾表示：“观致目前正在扩网，我们欢迎现在经营奇瑞4S店的老板来加入做观致。因为奇瑞是观致的股东，双方会相互支持。” 共2页 [1] [2] 下一页 奇瑞救场不解渴观致后劲不足 经销商布局失衡 观致卖得越多亏损越大 当务之急要实现自我造血 观致被称爷爷公司：管理层年龄老化 或远离年轻需求 亏损幅度收窄 观致止损仍长路漫漫 观致一季度亏损收窄 年内盈亏打平仍存疑 搜索更多: 观致 |
