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“至少10年后才能盈利”
作为广汽电商项目执行小组的负责人，郑景亮透露，广汽此前拜访了阿里、百度等诸多一流互联网企业以及主机厂、投资公司，最后确定了乐视为合作对象。
“广汽、乐视和众诚三方在汽车电商的合作上是有创新和互补的，广汽有整车、渠道等产业优势，众诚的加入集合了汽车金融优势，乐视则有互联网技术、客户流量、媒体资源的优势。”独立汽车咨询顾问张翔向网易财经分析。
除此之外，一位汽车电商人士也向网易财经指出，鉴于乐视过往资本运作上成功的经验，或许还能为大圣车服打开资本运作层面的想象空间。郑景亮也透露，之所以在注册之初就将公司定位为股份公司，便是为未来上市做铺垫，大圣科技的目标是3至5年内上市，在这期间还计划搭建1万家线下店铺。
不过，与当前所有的汽车电商项目一样，大圣车服或许也要面临长期亏损的尴尬。郑景亮坦言：“初创互联网公司没有不亏损的，大圣车服也做好了长期的攻坚战，历经九九八十一难取得真经。”
对此，张翔则直白指出，“说白了就是需要烧钱，尤其是运营和线下实体的搭建。乐观估计至少10年后才能实现盈利，非常考验股东的资金实力。”据其介绍，目前汽车电商都是叫好不叫座，无一不在烧钱运营，可实际成交率不高。有统计数据显示，网上销售的新车不到总体销量的2%，预测10年后占到当年总体销量的一半时才能实现盈利。
汽车电商虽是大势所趋，可一旦启动就面临长期亏损，这便是汽车主机厂对电商“爱恨交加”的原因所在。一位来自主机厂的资深业内人士向网易财经透露，广汽集团在上任董事长张房有任期之内，内部便对是否启动电商项目进行了多番反复的论证，该项目一度难产，直到今年才面世，也侧面反映了广汽方面的纠结心理。
今年9月，曾庆洪接替张房有出任广汽集团董事长职位，11月，广汽集团宣布冯兴亚升任集团副董事长、总经理。值得一提的是，冯兴亚是原广汽集团电商项目领导小组组长，同时也是另一股东众诚保险的董事长，广汽内部人士透露“冯董对电商项目倾注了不少心血”。
正是有来自广汽的支持，业内普遍认为大圣车服受到乐视资金危局的影响有限。“目前这个项目还是广汽在主导，关键在于广汽对这个项目的信心，资金并不是问题。”上述主机厂资深人士分析指出。
值得一提的是，大圣车服脱胎而出便继承了乐视“明星效应”的基因，发布会上邀请到国内知名艺人，齐天大圣孙悟空的扮演者六小龄童作为首席文化大使。网易财经亦在大圣车服内部感受到浓郁的西游记文化，前台是“南天门”，会议室是“云霄宝殿”，办公室是“高老庄”，悬挂的横幅写着“不怕取经多艰难，门店开遍花果山”。郑景亮向网易财经介绍，还将在公司旁边建设集合西游记文化元素的大圣文化馆，举办大圣文化论坛等文化活动。
对于乐视推行的生态文化，郑景亮表示了肯定，并多次提到乐视对大圣车服无条件提供了媒体资源等。他甚至调侃：“发布会也是他们帮忙（组织召开）的，他们最擅长开发布会了。”
（网易财经 张艳） 共2页 上一页 [1] [2] 总裁冯幸要离职？乐视移动回应：无中生有 乐视戳穿冯幸离职谣言 手机销量或破2000万 评论：贾跃亭的执拗就是乐视的毒药 乐视又双叒叕怎么了？消息称FF首款汽车将无法按时出货 乐视的本命年危机：缓发员工工资等负面传闻不断 搜索更多: 乐视 |
