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前景待考
红旗如何迎风飘扬
实际上，红旗从来不缺故事和文化，在中国语境下独特的寓意，以及和历届国家领导人的故事，使红旗轿车在中国拥有了独特的文化魅力和政治内涵。但令人遗憾的是，红旗轿车的市场化运营目前没有取得大的突破。
贾新光表示，曾经一汽曾为红旗复出制定了营销策略，即是用公车效应拉动私车销售。为此，一汽轿车曾与“红馆”（红旗经销店）投资人达成协议，在市场推广初期，通过政府采购消化红旗30%左右的销量，剩余70%由经销商卖给私人消费者。
不过，一汽显然高估了红旗的既有品牌影响力，也低估了目前消费者对汽车产品的判断力。时至今日，中国车市已经发生格局裂变，车型日益丰富，小众市场增多，不再是当年“一招鲜吃遍天”的局面。
记者了解到，目前红旗在售车型，只有L5和定位C级豪华轿车的H7两款车型。产品线单薄。不过，红旗品牌在十二五期间已经完成了四大整车平台的开发，在整车技术最为核心的动力总成领域，也已经开发出了能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列发动机。
此前，红旗内部人士透露，从2017年起每年都将向市场至少投放一款产品，包括投放2款全新SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车。到2020年之前，共有8款新品投放市场，以满足市场对红旗产品的需求。可以确定的是，2017年红旗品牌有3款车型有望投放市场，分别是红旗H7改款车型、全新B级轿车红旗H5（基于北京车展亮相的Concept B打造）和全新大型SUV-LS5。
负责红旗品牌建设的一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏表示，红旗品牌未来将按照“年轻化”、“多样化”、“国际化”的方向发展，在明年3款新车投放后，红旗的品牌形象会进一步被刷新。
证券日报 见习记者 龚梦泽 共2页 上一页 [1] [2] 奥迪经销商发通牒或将停止提车 一汽大众在华迎最大危机 奥迪劈腿上汽：一汽大众奥迪呈现疲态 已出现负增长 一汽马自达车型大面积停产 经销商称没什么人买 一汽股份违约事件引发监管升级 投资者吹响维权集合号 一汽夏利产销双降坐实亏损王：艰难自救新产品负评如潮 搜索更多: 一汽 |
