图/东方IC
如今各家共享单车玩儿得越来越酷,ofo和摩拜之间为了争抢交通出行领域“最后两公里”,纷纷推出新款单车改善用户体验。可冬风一吹,雪花一落,才发现在寒冬中炒得火热的共享单车,也不是那么靠谱儿。
下场雪,摩拜单车就趴窝了
周一,一场初雪光临让北京街头顿时增添不少寒意。一些早上出门的市民却发现,停在街道旁的摩拜单车集体趴了窝。不仅单车车身积雪结冰,扫描车身二维码,App也提示是故障车。居住在石景山的范女士告诉记者,周一早上连着扫了四辆摩拜单车都开锁失败。“难道下雪天就开不了锁吗?”
造成寒潮过后摩拜单车集体趴窝的原因,很可能是由于天气过于寒冷,而摩拜单车所安装的智能锁电池无法在持续低温中正常工作,放电时电流过小,导致了智能锁无法启动。这与冬天天气过冷的时候iPhone容易自动关机的道理是一样的。
受影响的还不只是车锁与定位系统。据了解,摩拜单车目前一部分车还采用了电子刹车,这让冬天环境下摩拜的安全性也存在了一定隐患。尽管新投放的摩拜单车轻骑版采用了碟刹,但目前在旧版本摩拜单车上大量使用的电子刹车并未迭代。寒潮过后,摩拜单车上路后还有可能给使用者带来不安全的因素。
而根据摩拜官网上的文章,摩拜单车在11月初到漠河进行测试时,在零下20摄氏度左右的环境下,单车的智能锁、GPS定位、轴传动等各部位均一切正常。
摩拜单车CEO王晓峰曾表示,摩拜单车在业内是最先能骑上路的共享单车,在运营中出现过各种各样的不足,得到用户的反馈后摩拜已经进行了调整。这些不足有的已经在新版本的单车中完善,还有的在一点一点的改进过程中。
上个月,摩拜推出轻骑版单车,改善了单车重量;而在上周摩拜推出经典版单车的升级款,添加了车筐和可调节座椅。根据摩拜的计划,目前已投放的经典版单车与升级款将共存,未来将逐步更新替换。对于共享单车在北方冬季的可靠性的提升,还需要摩拜在接下来的改版中加以完善。
一入冬,共享单车进入冬眠状态
北方的寒冬不仅让摩拜挂了,更让初入单车大战的新手对北方望而却步。
上周,共享单车的新成员“小蓝单车”正式登陆深圳。这辆共享单车主打“好骑”、“安全”,车轮均采用高强度、轻量化铝合金;采用意大利品牌的硅胶坐垫,并且可以调节座椅高度;车锁采用了与摩拜类似的电子锁,可以保证扫码内3秒内开锁;不过车身重量却保持在了15千克。在其官方测试中,15公里的时速下刹车距离不到2米,低于目前市面上的共享单车产品。
对于扩张的速度,小蓝单车表示,通过自营工厂和各合作商,自身单车年产量可以达到300万至500万量。小蓝单车更是定下一组看似无法完成的目标:未来准备以每15天扩展一座城市,每座城市投放3万至5万辆的速度进行投放,并将在年内进入四座城市,总计投入20万辆单车。
与在南方城市的“极速扩张”相比,这辆信心满满的小蓝车,却在北上的步伐方面放慢了脚步。对于何时进入北京市场,小蓝单车联合创始人李刚表示,小蓝的推广将依据城市的天气、人口、城市密度和骑行环境来决定。“等到来年春暖花开时,挑战紫禁之巅”。 共2页 [1] [2] 下一页 共享单车风口:ofo和摩拜将难分伯仲 明年或迎来洗牌 共享单车恶性竞争难逃盈利魔咒 摩拜ofo谁会笑到最后 都有互联网基因,都是两轮经济,摩拜ofo和小牛电动谁能走得更远? 摩拜、ofo共享单车热背后:投资人正在集中押宝 充值的余额不能退 摩拜单车的解释行得通么? 搜索更多: 摩拜 |