在热闹的英国伦敦主要商业街摄政街东侧，有着400年历史的伦敦圣·詹姆斯市场（StJamesMarket），被修葺一新，重新将人们带回到过往的繁华。
在开出的多家奢侈厨具、游艇之类的店家边，有一家叫作Aquavit的丹麦餐馆静悄悄地坐落于一角，等待开张。碰巧和第一财经伦敦记者站在同一座办公楼办公的餐馆负责人，见到1℃记者这张中国脸，就兴奋地脱口而出：“李嘉诚你知道吗？就是亚洲首富李嘉诚，他也投资了我们这个餐馆，不过只有一点点。”那位负责人用拇指和食指作出了一个“一点点”意思的比划。记者诧异，李嘉诚竟然也会投这种“小钱”？这家丹麦餐馆分别在纽约和东京已有分店。
在伦敦贝特西区贝特西公园旁，与泰晤士河近在咫尺，有一栋5层高的“和记小楼”（HutchisonHouse）。超过50家在此地址办公的公司中，至少有15家是李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（下称“长和实业”）或长江基建集团有限公司（下称“长江基建”）名下的英国有限公司，集中了电信通讯、地产开发、金融服务等李嘉诚在英国主营产业的操作团队。这些公司行事低调，一般在英华人企业公司参与的活动上极少见到它们的身影。
有关信息显示，李嘉诚过去几年在英国以及其他英联邦国家的投资在不断加码。即使是在英国公投决定退欧的几天里，李嘉诚旗下的长江基建（01038.HK）、长和实业（00001.HK）和电能实业（00006.HK）股价暴跌，舆论大呼小叫”李嘉诚亏大了”，“一夜缩水人民币73亿元”的情景之下，他的英伦投资仍继续在扩大。
由于长江基建和电能实业两大上市公司的盈利来源很大一部分是英国业务，那么在英投资的产业是否会因为英国退欧遭到负面影响，从而拖累李嘉诚产业整体盈利下降，成为人们普遍关注的焦点。
在英投资究竟有多少？
李嘉诚在英投资究竟有多少？很难完全统计。有媒体报道称，他在英投资金额估算超过520亿英镑，是在英国最大的单一海外投资商。
长江基建、电能实业在英国电力方面的投资包括英国最大配电商之一的英国电网（UKPowerNetworksHoldingsLimited）。这是李嘉诚英国投资布局的始发——业务包括三个地区网络、配电服务范围覆盖伦敦、英格兰南部及东部。此外，它们在当地还以商业合约形式，从事为私人设施提供配电服务的非受管制业务。这些业务覆盖伦敦、英格兰南部及东部，用户超过820万人，长江基建与电能实业分别占40%权益。从可以查阅到的最新公开信息，英国电网公司2014年底至2016年3月的财报显示，营收高达19亿英镑和税前折减利润13亿英镑，同比增长显著。
海岸电力公司（SeabankPowerLimited），是长江基建于2010年6月完成收购的又一电力项目。据长江基建官网介绍，“海岸电力拥有并营运位于布里斯托市附近的海岸发电站，所产生的电力按长期供电合同授予英国最大的能源公司SSE苏格兰和南部能源公司，总装机容量约1140兆瓦。长江基建与电能实业分别占据25%的权益，另外50%由SSE所有。”
1℃记者在调查中发现，目前海岸电力公司共有两台联合循环燃气发电机组。之前有意兴建第三台的提案，不知因何在2014年被搁置至今没有启动迹象。在SSE网站上公布的至2016年9月30日的中期财报内容显示，SSE税前调整后利润达4.758亿英镑，比去年同期下降了13.3%。SSE批发零售利润都有所下降，主要原因在于气候因素以及用户数量减少，还有就是技术设备更新提高了成本。公司期待2016/2017年度利润会恢复增长。与此同时，SSE还宣布在英国和爱尔兰追加投资18.5亿英镑，进一步发展保障未来拥有安全、持续和低碳能源的基础设施。另外SSE还确认将出售所持有的SGN天然气公司股份的获利部分回报给股权人，并进一步投资一个新的风力发电项目。
再来看看水力方面，长江基建投资的英国水力资源项目有两个，一个是诺森伯兰水力集团公司（NorthumbrianWaterGroupLimited），一个是南方水力服务公司（SouthernWaterServicesLimited）。前者是英格兰及威尔士十家受规管饮用水及污水处理公司之一，为英格兰东北部提供饮用水和污水处理服务，服务地区内460万人口，长江基建所占公司权益高达40%；后者则为英格兰东南部240万人提供自来水及污水处理服务。但是长江基建占南方水力服务公司权益只有4.75%。
诺森伯兰水力集团公司2016年3月财报显示，之前15个月的营收为8.138亿英镑，比2015年同期下降了1.8亿英镑。主要原因是2014年执行水力监管部门参照零售价格指数定价原则，对清洁水和污水收费价格进行了下调。同样根据财报，南方水力服务公司2015/2016年度营业额为8.037亿英镑，营运利润为2.845亿英镑，同比都有所下降，但财政年总利润为1.199亿英镑，比上年度同期的9360万英镑有所上升。
在长江基建投资组合中，天然气也占了不小的比例，北方气网公司（NorthernGasNetWorksLimited）是英国八大主要配气网络之一，为英国670万人提供服务。长江基建和电能实业分别持有47.1%和41.3%权益。公司财报显示：2015年4月至2016年3月营运利润（OperationProfit）为2亿英镑；2014年1月至2015年3月，营业利润为2.65亿英镑。2015/2016年度营收（Revenue）较去年同期呈现上涨主要是基于英国电力与天然气监管办公室（OFGEM）的补贴；成本上涨则因折旧所致。威尔士和西部气网公司[Wales&WestGasNetworks（Holdings）Limited]为威尔士和英格兰西南部750万人提供配气服务。长江基建和电能实业分别持有30%股权。遗憾的是，该公司的财报并未在其官网公布，只针对注册过的投资者公开。
最后再来看一下长江基建最新投资项目铁路车辆租赁公司EversholtRail。这是2015年3月由长江基建牵头长江实业合营公司（权益对半）以25亿英镑完成收购，该项收购被李泽钜称为“业务新领域”。EversholtRail是英国三大铁路车辆租赁公司之一，主要业务是出租短途和高速载客列车，以及货运机车和载货车，列车都以长期合约出租。目前，该公司仍在收购后追加投资阶段。
2016年初，长江基建又投入4.9亿英镑，与英国Arriva和西班牙CAF公司签约，以经营租赁方式建造、购买并租赁281列列车车厢。所有列车都配备空调、影音等最现代化设备。这些最新列车将于2019年投入服务，全部出租给德国国有铁路控股的英国Arriva公共交通公司。这是继2015年3月、7月以3.6亿英镑以经营租赁方式购买及租赁173辆新列车后，又一次大规模投资。李泽钜等长江基建高层多次表态，对EversholtRail的成长性非常看好，相信会给公司带来稳定的收入。按照Eversholt公布的2016年上半年财报，公司总收入净利润为1260.4万英镑，比2015年同期的597.9万英镑高出一倍。
1℃记者曾向Eversholt铁路公司提出向公司首席营运官安迪·考斯（AndyCourse）了解更多最新公司情况的请求，被其新闻官文迪·费欧乐（WendyFiler）以公司从未有过类似采访经验为由婉拒。
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