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继斯威、汉腾之后，自主品牌再度推出了新品牌。11月初，北汽银翔在幻速品牌基础上，全新比速品牌正式亮相，并发布了首款SUV比速T3和首款MPV比速M3。据了解，比速汽车的定位高于幻速汽车，与汉腾、斯威新晋品牌一样，这些新的闯入者试图通过SUV产品在市场上争得一席之地，同时带动品牌的提升。对此，业内人士认为，比速汽车选择的是先对外展示其实力不俗的产品，而不是品牌形象。这种反常规的做法，尚未呈现出在品牌建设、营销思路、渠道发展等方面的清晰路径，未来能否避免与幻速出现同质化竞争，仍让人感到担忧。
双品牌战略野心
实际上，作为成立于2015年的新兴企业，比速汽车通过两款精品同时角逐MPV和SUV市场，可以窥得这个新品牌的野心。按照比速汽车公布的预售价，比速T3预售价7.49万-8.69万元，而比速M3预售价6.19万-8.39万元。无论在定位还是价格上都要高于此前推出的幻速车型。
此前，幻速作为国内车市上的黑马，凭借SUV和MPV产品的准确定位和性价比，取得了不错的销量成绩。北汽幻速官方公布的数据显示，今年1-10月，品牌累计销售208865辆，同比增长32.4%。
虽然对于比速的销量预期，北汽银翔并未对外公布，但根据当年北汽幻速首款SUV车型S3上市后的表现，比速汽车方面预期将复制幻速S3的成功。从目前的信息来看，比速汽车品牌以“精工服务”为品牌口号，试图以精品来区分与幻速的定位。截至目前，比速汽车一级销售服务渠道招募已超过200家。北汽银翔布局的意图很明显，双品牌战略实现 1+1>2 的模式。
定位差异起冲突
尽管在定位上，比速要高于幻速品牌，而且在小型SUV和小型MPV上比速具有一定的性价比优势，但未来的产品投放过于狭窄的定价区间，让比速难以做到完全的区别。
资料显示，幻速S3的价格在5.48万-6.68万元，仅比比速T3公布的预售价低了不到两万元。一位不愿具名的业内人士表示，自主品牌在品牌向上，通常采用提升性价比的方式，这种方式对于品牌提升并无益处。 共2页 [1] [2] 下一页 北汽幻速被传经销商退网和关店 官方回应：绝对属恶意杜撰 北汽自主品牌被指突围艰难 定位太高端 亏损掩不住 北汽幻速被批“买的起修不起” 质量问题渐显销量受阻 北汽自主品牌越卖越亏 被指缺竞争力 北汽自主品牌巨亏87亿 百位高管面临调整 搜索更多: 北汽 |
