“贾”布斯？
从公开资料看，贾跃亭并无排斥“贾布斯”的言辞。那么，他真的是中国版乔布斯吗？
从两个公司发展模式上看，乐视虽然构建了生态，但尚未能与苹果全面抗衡。比如，从财报上看，苹果不仅是全球市值最高的科技企业之一，也是现金充足的一家公司，这区别于乐视网，也区别于乐视控股。
与乔布斯坚持专注而简单不同，贾跃亭更激进更偏爱多元化。如果说，两个人都有一种极致的追求，乔布斯是追求“精”，贾跃亭选择把面铺“大”。
发展路径不同，除了个人特质有别外，还与各自所处的创业环境有关，特别是中美的科技发展环境不一样。通过几十年的发展，美国早就是一个成熟的市场。典型的例子是，苹果也需要营销，但从不会过度，乐视有很多发布会，但更多是“一种展示”。相比之下，本轮中国互联网创业热潮高潮之下还缺乏一种专注精神与技术沉淀。
“乐视其实体现了这个阶段中国互联网业的真实一面，我们经常说全球互联网业里，我们多少家企业进去前列云云。其实，我们核心的竞争就那些，抛开中国市场要素，很多都是虚的。”一位业内分析人士对《国际金融报》记者说，这既有企业因素，更有中国互联网的大环境因素。
探讨这个问题，有一段过往不得不提。
2014年，贾跃亭滞留美国，有一种说法是身体有恙，还有一种说法是另有“要务”缠身。对此，品玩(PingWest)在报道中甚至用“政治动物”给贾跃亭贴标签。
无独有偶，中央电视台11月10日报道，中国证监会投资者保护局原局长李量被指控为9家公司申请公开发行股票或上市提供帮助，其中，就包括了乐视网。乐视第一时间回应，“公司始终依法经营，乐视网及其实际控制人在内的现各主要股东、董监高人员均与上述事项无关，不受任何影响”。
资金链
极致的创业个性，极致的发展路径，令乐视生态一直被“资金链紧张传闻”笼罩。面对此类传言，乐视一贯策略是，强势反击。
数据显示，乐视网2010年上市，除2011年以来，年年通过各种直接融资方式(包括债券、定向增发)等进行融资。据不完全统计，如果再加上间接融资(包括短期借款、银行贷款等)(按筹资现金流入计算)，乐视上市公司IPO以来募集资金规模超过200亿元。这个规模，比很多创业板上市公司市值还要大。
11月初，有消息称，乐视汽车生产因资金问题面临停产，贾跃亭遭遇了乐视网上市以来最大的资金链危机。11月2日至11月10日，6个交易日，乐视网股价累计跌幅达14.3%，蒸发市值超过125亿元。这一次，贾跃亭罕见承认。
11月6日，先是“不小心”流出了5000字反思信，之后，接受媒体专访，坦言资金压力很大，表示未来要调整战略，告别烧钱扩张，聚焦现有生态。
“蒙眼狂奔只能是一种精神，具体经营要是缺乏数字化，这样疯狂扩张，财务面肯定会出大问题。”上述分析人士对《国际金融报》记者说。
“在中国互联网领域，这样如此依赖杠杆、持续拆东补西、反复透支上市公司肥力的公司真的很少见。”一位业内人士对记者感叹称，目前的贾跃亭还不至于面临乔布斯当年被赶出公司的境遇，但是如果他自身没有今天这种反思精神，乐视真的危险。
BetaCar
11月9日，贾跃亭携高管团队在乐视大厦内召开了投资者交流会，面对面回答投资者的疑问。
当日早上9点30分，位于北京市朝阳区一隅的乐视大厦一层，站满了排队等待进入投资者交流会会场的投资机构人士、个人股东与媒体人员。这恐怕是乐视史上参与人数最多的一场投资者交流会了。除了交流会会场满座，两个临时提供电视直播的会议室也是满满当当，甚至还有部分无法进入会场的人在与安保人员交涉。
交流会上，对于资金链问题、全球化战略以及上市公司业务板块调整、未来战略核心等问题，贾跃亭一一回应，并强调乐视不会委身于任何一个第三方，再次喊出“乐视要么伟大，要么死亡”。
上市公司方面，贾跃亭认为，自己过往关注度不够，并表达了“对乐视网长期价值投资股东的感念和歉意”。接下来，股民或可在资产注入预期、业绩表现以及大股东支持等方面期待乐视网表现。
从贾跃亭的表态看，快速烧钱扩张业务的乐视确实缺钱，为了扭转现在的局面，乐视将进入生态战略第二阶段：停止烧钱扩张，聚焦现有生态，走向高质量、可持续增长之路，彻底挣脱资金枷锁。
那么，进入反思调整阶段的贾跃亭前路如何？
“现在贾跃亭终于把脚点在了刹车上。”家电行业资深观察人士刘步尘说，但反省仅仅是一个开始，实施战略大调整才能将乐视带到安全地带，瘦身与产业聚焦乃乐视当务之急。不彻底治愈“浮肿病”，所谓的反省没有实际价值。
上述业内人士说，乐视的内容是健康的，电视业向前付费也是真正的商业模式，手机能带动规模，如果乐视汽车做成功了，对于品牌以及全球影响力来说，无疑是最有效的，只是资金压力确实很大，“如果后续有新投资者进入，顺利度过此次资金危机，乐视未来还大有可为。”
是驴子是马，明年美国CES展或是贾跃亭见分晓的时刻。届时，贾跃亭寄予厚望的乐视汽车首款量产车BetaCar将露面。据贾跃亭说，凡是看过此车的人都会心动，高通董事长保罗·雅各布上个月专门去看了一眼，看完之后便放弃原来准备购买特斯拉Model X的决定，因为要等着买BetaCar。（来源：《国际金融报》）
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