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卖资产为整体上市铺路？投资者：也可能被卖壳
在经历了两次出售资产后，一汽夏利中的基本上只剩下空壳，加上公司董事长等多位高管集体离职，市场普遍猜测是在为整体上市铺路，但一汽夏利证券部的工作人员告诉中国网财经记者：“剥离一汽丰田单纯为了获得发展所需资金，公司从来没有在公告里说过是为了整体上市做准备”。
今年6月份，“一汽系”两家公司公告将解决同业竞争的承诺延期三年履行，整体上市的变卦引发投资者声势浩大的维权，虽然监管层也频繁关注，但目前在公众视野中一汽却依然没有实质性作为。
在股吧里，有投资者也认为“一汽夏利可能最终会被一汽集团抛弃”，因为没了一汽丰田的一汽夏利，最值钱的也就是其生产资质和壳资源。该观点指出，即便是未来一汽集团整体上市，也只需借一汽轿车这个壳而已，如果将一汽夏利合并吸收，相当于浪费掉了这一壳资源。据了解，目前在天津国资委旗下，有多家企业等待借壳上市，比如渤海证券、天津水务、天津旅投等。
投资者狂出逃：王亚伟疑似清仓 二股东减持套现超4亿
业绩巨亏、整体上市违约、新产品不受市场待见．．．．．．一系列利空将一汽夏利几乎推向了悬崖边。或许是出于对公司后市的不看好，不少投资者选择了“出逃”，其中知名私募王亚伟也位列其中。
资料显示，知名私募王亚伟曾于2014年四季度重仓入驻一汽夏利，其旗下的昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号资产管理计划一度成为公司的第三、第四大股东，不过今年的三季报显示，截至9月30日，王亚伟旗下三只产品均退出一汽夏利前十大股东席位，而在6月底时这三只产品的累计持股仍有约3893万股。
除了王亚伟，一汽夏利近期也遭到了二股东百利装备集团的大幅减持。继10月18日减持6040万股后，一汽夏利11月9日发布公告，称百利装备集团于11月8日减持1932万股。按照减持均价计算，百利装备集团通过两次减持一汽夏利股份合计套现4.41亿元。（中国网财经 记者 刘小菲） 共2页 上一页 [1] [2] 一汽夏利难改颓势 前三季净利亏8.25亿居行业倒数第一 一汽夏利艰难自救：老产品持续萎靡 新车型难扛重任 一汽夏利欲贱卖资产扭转被动局面 媒体称难挽颓势 一汽夏利盈利能力再下降 自主整车业务前景不乐观 夏利持续萎靡：上半年销量不足两万辆 或成一汽“弃子” 搜索更多: 夏利 |
