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长安铃木销售业绩显示，今年第三季度批发同比增长16.8%，零售同比增长11.3%，重点产品批发增长60.7%，零售增长85.8%。在第三季度业绩保持增长的大背景下，10月份长安铃木的销量再度突破万辆。
截止到10月31日，长安铃木已经实现了销量收入和利润的双增长，顺利实现了扭亏为盈的经营目标。这也就意味着，在销量连续下滑3年多之后，长安铃木正在走向正向增长的道路上。
在此形势下，铃木显然不可能放弃中国市场；更何况，近几年来中国年轻消费群体的崛起、SUV市场的快速发展以及新的汽车共享模式等的兴起，也给长安铃木带来了新的契机。对于近期外界“铃木或将撤资”的传闻，长安铃木近半年的市场表现就是最有力的回击！
在市场变化的过程中，“长安铃木需要一次全面的审视，既审视产品的设计、质量是否符合这个时代消费者的需求，同时也要审视营销，审视营销的滞后和脱节，是否能够将产品的潜力充分地发挥出来。”长安铃木内部人士如此解释过去几年其在市场上的低迷表现。“我觉得铃木的关键还是在于基础，首先要把冰山下的那大部分基础做好做扎实，才能期望冰山上面会有更好的表现。”只不过，在连续几年的低迷之后，长安铃木想要被重新认识，需要做的还有很多。
长安铃木否认外方撤资，公司已扭亏为盈
对于近期业内解读的合资公司的外方铃木公司即将撤离中国市场，在业内引发轩然大波。11月3日，重庆长安铃木公司发布澄清声明称“外界传播的关于‘长安铃木撤销技术中心，铃木或将撤资’的消息纯属子虚乌有”。
虽然从2012年开始，长安铃木的发展进入低谷期，但经历了几年的调整之后，长安铃木正在朝健康良性的方向发展。在此背景下，铃木撤出中国市场的概率为零。
就在两年之前，铃木与中国合作伙伴长安汽车调整了合资公司的持股比例，将此前长安和铃木双方的持股比例从51：49变更为50：50。虽然只增持了合资公司1%的股份，但这大大增强了铃木向长安铃木投入的信心。对于在做决断上面“相对保守”且谨慎的日系车企来说，这已经充分说明了铃木看好未来中国市场前景的决心。
铃木中国总经理岩濑大辅此前曾表示，中国市场是铃木最重要的市场之一，铃木方面会加强合资公司生产管理部门的人员力量，希望通过这个调整提高技术能力，以此提高市场占有率和匹配形象。岩濑大辅重申，今后铃木每年都会向中国市场投放一款新车。随后，长安铃木迅速推出了启悦和全新维特拉，实现了当初的承诺。 共2页 [1] [2] 下一页 长安铃木销量十年下滑无反弹 何时走出奥拓辉煌与阴影 小型车战略受挫 长安铃木滑铁卢 救命新车投放市场无期 长安铃木或面临撤资风险 铃木高层不满销量表现 长安铃木末路彷徨：销量断崖式下跌 盈利艰难 长安铃木向生而死：合资矛盾多 中国市场被边缘化 搜索更多: 长安铃木 |
