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屋漏偏逢连夜雨。新光海航人寿新业务被叫停、暂设分支机构的同时，海航集团却忙于对旗下保险业务重新布局，另起炉灶将寿险布局押宝在渤海人寿身上。一位新光海航人寿员工坦言，当公司接到保监会下发的监管函，新业务、新投资被暂停后，员工和业务人员差不多流失过半。
分析人士表示，目前，各路资本都在争相抢夺保险牌照，有意接盘者往往想获得寿险公司的多数股权，从而掌握话语权。但新光海航人寿患上了很多合资险企的通病，即中外股东治理理念不同，双方诸多理念存在很大分歧，但是由于股东各持50%，双方都不愿退步，一步一步导致新光海航陷入此境地。
增资承诺成“空头支票” 外资股东欲减持
对于连续被冠上D类保险公司的头衔，新光海航人寿直言，主要原因及风险点集中在“偿付能力充足率不达标”。而补充偿付能力的最直接方式便是股东增资，值得庆幸的是，在去年年报中，双方股东终于承诺增资。但是没想到等到的还是空头支票，截至三季报，增资依旧未到位。
去年年报显示，新光人寿及海航集团分别于今年4月26日和5月26日承诺为新光海航人寿提供足够的资金支持。不过，9月8日新光海航人寿召开的董事会议程中没有增资事项，目前官网显示的注册资本金仍为最初的5亿元。
事实上，对于新光海航人寿的窘状，该公司股东并非一直袖手旁观。早在2014年6月，新光人寿便将增资款2.5亿元存入指定资本金账户，由于股东方之一海航集团未能如期履约，新光人寿将存放于新光海航人寿指定资本金账户的增资款2.5亿元划回。
双方意见不统一，新光海航人寿叫苦不迭。北京商报记者获悉，通过股权转让协议，新光人寿对新光海航人寿持股降至25％，而柏霖资产有意购买新光海航人寿股权，每股人民币3元，合计3.75亿元。目前双方的谈判正在进行中，预计年末会有新动向。但上述交易生效还需要海航集团放弃行使优先购买权。
北京商报记者 陈婷婷 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 海航人寿 |
